乘客最接近25kV 高壓電纜，
最危險應該是站在車廂內:L
錯啦……
係金屬箱(車廂)入比bare skin企係有關area更有效地防止高壓交流所帶來的安全問題。
你有冇見過供電有關的設備係barely seen架？(除o左鐵路外)
[ 本帖最後由 500 於 2006-8-5 01:14 編輯 ] 原帖由 500 於 2006-8-5 01:06 發表
錯啦……
係金屬箱(車廂)入比bare skin企係有關area更有效地防止高壓交流所帶來的安全問題。
你有冇見過供電有關的設備係barely seen架？(除o左鐵路外)
愚問：有甚麼安全問題？難道會觸電？ 終於都找到個terms去解釋了……
人係列車內較安全係因為Faraday(法拉弟) cage效應。 原帖由 500 於 2006-8-11 04:07 發表
終於都找到個terms去解釋了……
人係列車內較安全係因為Faraday(法拉弟) cage效應。
之前大陸某大鐵路forum仲有人響度話電力機車司機收工之後要"消磁"
講就講到似層層
我就唔信啦
人係列車裡面較安全
或者簡單D講
高壓電纜發出ge電磁波俾金屬造ge車身食晒變成靜電
雖然咁講唔夠precise 原帖由 kychung 於 2006-8-11 05:28 發表
之前大陸某大鐵路forum仲有人響度話電力機車司機收工之後要"消磁"
講就講到似層層
我就唔信啦
Well，如果車內有是但一樣野會漏強力磁場(例如變壓器)的話，佢所講ge可能都會成立ge。
人係列車裡面較安全
或者簡單D講
高壓電纜發出ge電磁波俾金屬造ge車身食晒變成靜電
雖然咁講唔 ...
聽人講過好似係中七級數的物理書講過吓……
(香港教育制度果然變態，中七要學咁深ge野……:lol)
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