咁做係為左配合54坪石特別車取消而訂立
我覺得收$3.2真係冇可能(喺巴士嘅角度)
現時29M都要收$3.5先落到彩虹
而且小巴快過26A,乘客會揀邊樣呢?
所以,54特別班次基本上係冇可能取消
26A亦只可以做到轉乘客/執死雞
另一方面,基順開始應該收$3.7(呢個就應該OK)
跟番現時綠小60嘅收費 原帖由 crazypeter 於 2006-8-6 19:45 發表
經過大家所提出的意見後,我都覺得這條線的確頗多漏洞,故我重新規劃過這條線,更改其編號,起訖點,配合方案及路線,詳情如下:
26A ( 彩虹<>藍田北 ...
現時 26/26M/27/29M/42/95/96R 加上 91/91M/92 往順利方向都覆蓋晒 54 坪石特別車，54 一樣勁好客，因為又平又快又密，唔相信 26A 足以能 54 坪石特別車取消。
綠小 60 咁好客，係商業角度來睇，要取消亦難，起碼承辦公司一個反對，俾你係老闆呀，你肯唔肯？
[ 本帖最後由 leeallen 於 2006-8-11 07:21 編輯 ]
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