kachun28 發表於 2006-8-19 13:31

原帖由 virus 於 2006-8-19 10:40 發表


唔見得依家既直梯車唔舒服，
而且現時直梯車車身都有比前代車身更佳的強化設計，如AVW的鋼柱，
只可以說「型仔」的進少程度比起「內涵」更顯而易見和更快。
但係睇落依家既ATE 好似同ATR一樣咁脆弱喎:L

KR4210 發表於 2006-8-19 22:23

原帖由 kachun28 於 2006-8-19 13:31 發表

但係睇落依家既ATE 好似同ATR一樣咁脆弱喎:L
都唔係嫁...
ATE 有鋼通而某d ATR 冇

~誰@359~ 發表於 2006-8-19 22:31

原帖由 KR4210 於 2006-8-19 22:23 發表

都唔係嫁...
ATE 有鋼通而某d ATR 冇
同埋由ALX500發展到ALX550再去到Enviro500，條A柱已經粗左好多

jefferson 發表於 2006-8-19 23:12

~誰@359~ 發表於 2006-8-19 23:26

原帖由 jefferson 於 2006-8-19 23:12 發表


請問以上屬於灌水嗎？

以右軑加上這種高度及長度的德國車，不運往香港作測試，
也沒有其他地方適用了。
可以嘗試下問下新加坡有冇人要既:L

呢個會唔會都係架車入面冇凳既原因？
架車整整下果陣突然收到九記唔再幫襯佢既消息…:o

KC8249 發表於 2006-8-20 01:21

ME 發表於 2006-8-26 20:01

如果九記真係再買Centroliner的話
唔知會唔會用BENZ偈呢
定係好似頭果批咁
求其塞副貨車引擎就算

tristan 發表於 2006-8-27 01:29

Cummins M11-305E also apdot in Dennis Trident....

Under your "theroy" Volvo B9TL and Trident are also using truck's engines,
that is not fair you just point out N4026/3 "求其塞副貨車引擎就算".

leslie 發表於 2006-8-27 01:41

原帖由 ME 於 2006-8-26 20:01 發表
如果九記真係再買Centroliner的話
唔知會唔會用BENZ偈呢
定係好似頭果批咁
求其塞副貨車引擎就算

據知上圖巴士是用MAN出品的底盤及引擎
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查看完整版本: The next generation of Neoman Centroliner???