而東京至大阪呢條黃金航線ge客量或者用得著呢款客機
問題系大阪伊丹機場ban jor 4引擎客機，而關西機場國內線既客量有唔夠支持747。
我睇如果日本買748，主要都系用於LA 檀香山 巴倫紐 等航線同貨機。
無論380貨機幾大，都無747貨機可以用機鼻門上落超長貨物。 原帖由 raylex 於 2006-8-23 20:55 發表
無論380貨機幾大，都無747貨機可以用機鼻門上落超長貨物。
所以748F ge銷量會有一定ge保證
而家都已經有唔少航空公司落左訂
問題就在於似乎748I響而家呢個經營環境度似乎真係好難搵人買 原帖由 tristan 於 2006-8-23 20:31 發表
748I 不是已經有一張是單嗎? (有傳是Qatar Gov.)
我想信航購單意向比CX大, QF相信傾772LR 多過748I
每款新客機都要收到一定數量ge訂單先至會投產
得一張ge話遠遠唔夠個喎 原帖由 tristan 於 2006-8-23 20:31 發表
748I 不是已經有一張是單嗎? (有傳是Qatar Gov.)
我想信航購單意向比CX大, QF相信傾772LR 多過748I
小弟係一個關於CX既forum睇過一篇文章﹐話CX極會有可能訂748I~~
但係﹐我相信如果CX訂748I既話﹐其角色始終無77W甘大~~:lol:lol
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