747-8 Intercontinental sales drive rolls into Asia

原帖由 kychung 於 2006-8-23 02:39 發表


而東京至大阪呢條黃金航線ge客量或者用得著呢款客機

問題系大阪伊丹機場ban jor 4引擎客機，而關西機場國內線既客量有唔夠支持747。
我睇如果日本買748，主要都系用於LA 檀香山 巴倫紐 等航線同貨機。
無論380貨機幾大，都無747貨機可以用機鼻門上落超長貨物。

原帖由 raylex 於 2006-8-23 20:55 發表
無論380貨機幾大，都無747貨機可以用機鼻門上落超長貨物。

所以748F ge銷量會有一定ge保證
而家都已經有唔少航空公司落左訂
問題就在於似乎748I響而家呢個經營環境度似乎真係好難搵人買

原帖由 tristan 於 2006-8-23 20:31 發表
748I 不是已經有一張是單嗎? (有傳是Qatar Gov.)
我想信航購單意向比CX大, QF相信傾772LR 多過748I

每款新客機都要收到一定數量ge訂單先至會投產
得一張ge話遠遠唔夠個喎

原帖由 tristan 於 2006-8-23 20:31 發表
748I 不是已經有一張是單嗎? (有傳是Qatar Gov.)
我想信航購單意向比CX大, QF相信傾772LR 多過748I

小弟係一個關於CX既forum睇過一篇文章﹐話CX極會有可能訂748I~~

但係﹐我相信如果CX訂748I既話﹐其角色始終無77W甘大~~