原帖由 mckhgc 於 2006-8-31 19:24 發表
冇計，郁親近馬鐵站既地方既線，等如送客俾田少，反而郁呢Ｄ唔近馬鐵站既線就.........
呢Ｄ就係有競爭同冇親競爭既分別
其實早在馬鐵通車前，我已經批死，馬鐵開之餘，一定要為唔近馬鐵既地方開免費接 ...
如果馬鐵可以經顯徑, 新田圍, 廣源, 錦英苑, 就應該多很多客,
不過問題係大部份都在山上, 唔知會否因建築成本, 技術上
有困難, 所以先至起到依家咁樣 ?
唔知有冇可能起多條支線, 九鐵真係要學下台北捷運先得 !
原帖由 kingprowm 於 2006-8-31 21:21 發表
如果馬鐵可以經顯徑, 新田圍, 廣源, 錦英苑, 就應該多很多客,
不過問題係大部份都在山上, 唔知會否因建築成本, 技術上
有困難, 所以先至起到依家咁樣 ?
唔知有冇可能起多條支線, 九鐵真係要學下台北捷運 ...
所以咪就係要加返堆接駁巴士俾佢地囉:L
新田圍，廣源同錦英苑就真係冇乜可能整個馬鐵站架喇，
反而顯徑就真係唔知點解明明有位都唔加多個站俾佢…
不過乜都係假，馬鐵一日出唔倒九龍你都唔駛旨意佢既客量
會有幾大增長…