Gavin 發表於 2006-8-26 00:09

原帖由 3asv6 於 2006-8-25 23:25 發表
http://orientaldaily.orisun.com/photo/20060825/new/0825nlig01p2.gif

想問下呢架車係米用NPR／NQR底盤的五十鈴MD來的？唔多似
係LR 0甘．．．

土耳其車身, 貨車底盤

3asv6 發表於 2006-8-26 00:35

土耳其車身, 貨車底盤

其實五十鈴MD算唔算貨車底盤？個地台又係好高．．．

Seiko 發表於 2006-8-26 00:43

原帖由 S3BL121 於 2006-8-25 23:16 發表
不過佢講到已設計o左一款百搭日本底盤的車身
唔知會唔會係JL-08呢?

捷聯車身工程 - 產品介紹

JL-07出產唔算太耐, 咁快就要設計個新車身, 可以話係幾失敗...
但如果日後日本底盤唔再暢銷, 呢個新車身都未必有用武之地...

其實國產車應該要"底身分家", 既有利行業的日後發展,
亦可以為香港車身廠提供出路.

Gavin 發表於 2006-8-26 00:58

相比亞洲, 捷聯的出新款的速度唔算快

至於國產車, 基實一般都是"底身分家", 只是鎖售主要由車身廠做
反而底盤廠似零件廠的角色

leslie 發表於 2006-8-26 10:58

原帖由 Gavin 於 2006-8-26 00:09 發表


土耳其車身, 貨車底盤

同大陸d 7-8米國產前機中巴一樣....車頭咁大個銀色鬼面罩,好娘...話係國產車單睇相我都信

leslie 發表於 2006-8-26 11:01

原帖由 Seiko 於 2006-8-26 00:43 發表


捷聯車身工程 - 產品介紹

JL-07出產唔算太耐, 咁快就要設計個新車身, 可以話係幾失敗...
但如果日後日本底盤唔再暢銷, 呢個新車身都未必有用武之地...

其實國產車應該要"底身分家", 既有利行 ...

個人覺得最靚始終是JL04...陽光果批都感覺到好定,車身札實,無咩噪音,個樣又大方...

底身分家...似乎都幾難啦...事關做咩要買"大陸陣裝港殼"?成本又高番,同埋香港的國產車勝在售後服務由同一公司包辦,一條龍也....不用分車身去JL,車陣入大昌...

[ 本帖最後由 leslie 於 2006-8-27 01:58 編輯 ]

leslie 發表於 2006-8-26 11:07

原帖由 Gavin 於 2006-8-26 00:58 發表
相比亞洲, 捷聯的出新款的速度唔算快

至於國產車, 基實一般都是"底身分家", 只是鎖售主要由車身廠做
反而底盤廠似零件廠的角色

捷聯在內地都有廠,不過也可能因此減少了外國零件比例及在香港的工序,所以質素不及早年了
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查看完整版本: [報章]國產旅巴湧港平鬥歐日車