原帖由 kp3011 於 2006-8-27 15:49 發表
該 是 86B 快 過 46X .
46X又要兜荔景山同葵芳
D時間都去哂
86B雖然疏
但冇咁唔兜
原帖由 TP人 於 2006-8-27 15:48 發表
其實如果 72 進駐美孚,
咁樣由安祥路出美孚,
會係 73X + 46X 快,還是新的 72 快?
現時由顯徑往美孚,
又會係 46X 快,還是 86B 快?
P.S. 如果拉得 72 到美孚,
唔爭在拉埋 272P ,?
不過如果46X去埋長沙灣
72唔知會唔會跌客量
而加72收$8(冷馬)勝在夠平
但多左46X之後
搭46X+73X都係收$8.4
多$0.4但密車好多
不過時間都唔知一唔一樣咁
原帖由 BigHeadB 於 2006-8-27 01:08 發表
東京街大定荔枝角大?
之前118有人爭取去海麗邨
運署都冇彩佢r
荔枝角得2條孖坑2條單坑
東京街有8條坑
仲有3條係孖坑,D坑又夠長
118而加0個條坑起碼泊到12架車
咁你話東京街大定荔枝角大?
原帖由 3AD110 於 2006-8-28 13:13 發表
之前118有人爭取去海麗
運署都冇彩佢r
荔枝角得2條孖坑2條單坑
東京街有8條坑
仲有3條係孖坑,D坑又夠長
118而加0個條坑起碼泊到12架車
咁你話東京街大定荔枝角大?
118拉去海麗? 玩咩? 俾我都唔啋佢啦
霸晒成條孖坑都唔知夠唔夠...... :L
原帖由 kp3011 於 2006-8-27 15:49 發表
該 是 86B 快 過 46X .
有次o係美孚搭86B,遲46X 5分鐘開車,但都可以早過o個班46X 5分鐘到顯徑:victory:
原帖由 AP149 於 2006-8-27 14:05 發表
根本荔枝角原本3條線有2條係大線黎 如果仲整多條171落去正係不知所謂
6A食飯都放到2條坑滿哂 904同905中間果條單坑 雖然905用緊大兩味/跳飛機
但係d車一樣多到連中間條單坑都放滿哂 我真係諗唔到邊度有位放多條 ...
到時巴士公司就識執生..
無人話車一定要同一個總站..
同埋巴士總站細又有好幾條大線...
堅尼地城直頭係代表...
所以我唔覺得係咩問題
原帖由 FAST 於 2006-8-28 14:06 發表
同埋巴士總站細又有好幾條大線...
堅尼地城直頭係代表...
不過D車出入就麻煩啦,食晒域多利道兩條線
其中一邊D車唔肯讓路就冇得去
原帖由 3AD110 於 2006-8-28 13:13 發表
之前118有人爭取去海麗邨
運署都冇彩佢r
點入呀?!插針都插唔入喇wo
原帖由 3AD110 於 2006-8-28 13:13 發表
之前118有人爭取去海麗邨
運署都冇彩佢r
荔枝角得2條孖坑2條單坑
東京街有8條坑
仲有3條係孖坑,D坑又夠長
118而加0個條坑起碼泊到12架車
咁你話東京街大定荔枝角大?
海麗邨有的是客源
東京街有的是空間
原帖由 60M 於 2006-8-29 22:14 發表
海麗邨有的是客源
東京街有的是空間
弊在海麗邨個巴總細到無人有呢=.="
加番個轉乘算啦