原帖由 GK2586~呀光 於 2006-8-29 23:50 發表
其實海麗行去東京街都唔係好遠姐,慢慢行都係15分鐘腳程姐
就算唔將118 個總站搬去海麗村
咁可唔可以來回程都兜海麗村呢?
原帖由 GK2586~呀光 於 2006-8-29 23:50 發表
其實海麗行去東京街都唔係好遠姐,慢慢行都係15分鐘腳程姐
黑媽媽咁行都咪話唔驚
雖然我都試過好多次半夜 o係屯門碼頭行返市中心
一般都係 o係南昌站落左車轉返701, 702架喇
原帖由 bigfish_hk2 於 2006-8-30 00:00 發表
就算唔將118 個總站搬去海麗村
咁可唔可以來回程都兜海麗村呢?
海麗村門口無巴士站
[ 本帖最後由 60M 於 2006-8-30 00:11 編輯 ]
原帖由 60M 於 2006-8-30 00:05 發表
海麗村門口無巴士站
唔可以話冇既
碧海藍天0個度都得既
來回程兜深盛路
但太無謂啦
[ 本帖最後由 3AD110 於 2006-8-30 13:05 編輯 ]
原帖由 3AD110 於 2006-8-30 00:50 發表
唔可以話冇既
碧海藍大0個度都得既
來回程兜深盛路
但太無謂啦
老實講
巴士公司有咩所謂姐
係車長辛苦左, 抖少左咁囉:'(
原帖由 3AD110 於 2006-8-30 00:50 發表
唔可以話冇既
碧海藍大0個度都得既
來回程兜深盛路
但太無謂啦
應是碧海藍天。
如果要繞經海麗村，車程時間估計要增加最少3-5分鐘
在巴士quota的大前題下，巴士公司未必可以輕易加班來維持原有班次
雖然延長後，對118的實際班次影響不大，頂多每班車等多1-2分鐘
不過，在諮詢地區人士的過程中(包括區議會)，未必可獲得支持
原帖由 Cantona 於 2006-8-30 10:58 發表
如果要繞經海麗村，車程時間估計要增加最少3-5分鐘
在巴士quota的大前題下，巴士公司未必可以輕易加班來維持原有班次
雖然延長後，對118的實際班次影響不大，頂多每班車等多1-2分鐘
不過，在諮詢地區人士的過 ...
此外，現時深水東京街總站開出後，車輛只可右轉，若繞經海麗，需修改成可以左轉或右轉。
原帖由 Cantona 於 2006-8-30 10:58 發表
如果要繞經海麗村，車程時間估計要增加最少3-5分鐘
在巴士quota的大前題下，巴士公司未必可以輕易加班來維持原有班次
雖然延長後，對118的實際班次影響不大，頂多每班車等多1-2分鐘
不過，在諮詢地區人士的過 ...
坦白講，
聽講早排o的議員係爭取將部份路線由東京街開出之後繞經海麗邨，
所以...議員應該唔會反對呢樣野，
但係實唔實行到都係要睇運輸署俾唔俾~
正如之前係有 plan 過將 N118 延長至海麗邨，
但係...運輸署可以用一個非常之正既藉口黎 REJECT，
就係海麗邨再冇巴士坑容納 N118~
不過...如果大家心水清既話，
都知 N118 行O個段時間，
海麗邨至少都有一條坑空左，
同埋成個海麗巴總一到深夜就冇車，
唔明何來會冇坑俾 N118 入，
所以...我諗要繞經海麗邨既，
相信巴士公司、議員都唔會反對，
但係過唔過得到運輸署又係一回事~
原帖由 michaeltang 於 2006-9-1 15:27 發表
坦白講，
聽講早排o的議員係爭取將部份路線由東京街開出之後繞經海麗邨，
所以...議員應該唔會反對呢樣野，
但係實唔實行到都係要睇運輸署俾唔俾~
118延長我覺得機會真係唔太大
因為佢一延長,巴士公司/區議會/居民就會乘機要求加班
到時加又唔係,唔加又唔係
運吉會陷入兩難局面
不如直頭唔俾你延長好過