問題係天恆和俊宏軒居民習慣在天恆站搭761出元朗，
雖然同區有K73，
但是要佢地轉車去大棠道站附近一定唔制。
其實要重組就應該重組614/P和615/P，
名為聯合班次，實則一個字：「亂」。
有時614/614P真係好亂,
以兆康站o黎講,
一時兩邊都要等好耐,
一時就兩邊同時有車到
搞到d人都唔知去邊面等車比較快:L
回覆 #8 joelty 的帖子
我覺得多數居民轉用西鐵往屯門，感覺快左，所以容易接受。
不過往元朗轉的都係輕鐵....... 原帖由 waman 於 2006-9-12 12:46 發表
計我話，不如稍為修改鐵巴K73行車路線：
大馬路轉入擊壤路及安寧路後，行哂成條安寧路後右轉谷亭街
跟住左轉出番大馬路然後左轉安樂路返回原來路線。
若果鐵巴K73路線咁改的話倒不如
行返以前鐵巴A71路線咁行全條
元朗(大馬路)算數,始終谷亭街果面
轉出元朗(大馬路)等燈位都有排等,
兼且谷亭街果面仲經常有小巴及的士
阻路. 原帖由 3AD60 於 2006-9-13 00:42 發表
若果鐵巴K73路線咁改的話倒不如
行返以前鐵巴A71路線咁行全條
元朗(大馬路)算數,始終谷亭街果面
轉出元朗(大馬路)等燈位都有排等,
兼且谷亭街果面仲經常有小巴及的士
阻路.
果度好似有長度限制,巴士好似轉唔倒 有消息指出 :
十一月份輕鐵公司會強行實施有關計劃 ( 取消 761 全日以 761P 代替 ) 原帖由 tinshuiwainorth 於 2006-9-13 21:41 發表
有消息指出 :
十一月份輕鐵公司會強行實施有關計劃 ( 取消 761 全日以 761P 代替 )
很好
若果不強行實施
只怕任何改動都不可能實行
（除了減價及開新線） 原帖由 ahbong 於 2006-9-14 00:15 發表
很好
若果不強行實施
只怕任何改動都不可能實行
（除了減價及開新線）
開新線更加冇可能
因為輕鐵得119部車(已經叫嚴重不足)
開新線要更多列車 原帖由 ATR50 於 2006-9-14 18:26 發表
開新線更加冇可能
因為輕鐵得119部車(已經叫嚴重不足)
開新線要更多列車
取消雙卡編制:lol :lol :lol
(12xx 拖卡除外) 聽天水圍議員講 , 輕鐵公司現在討論是否強行於十一月 / 十二月 " 取消 761 ( 全日以 761P 代替 )
K74 要改行車路線 , 相信好難 !!
天瑞議員 " 一定同 KCRC 死過 !! " 原帖由 ATR50 於 2006-9-14 18:26 發表
開新線更加冇可能
因為輕鐵得119部車(已經叫嚴重不足)
開新線要更多列車
不如將1201-1210的拖卡改裝為有正式駕駛室的列車，可以獨立行走載客。既可解決列車荒，又可節省購買新車費用，一舉兩得。:lol