原帖由 gn3509 於 2006-9-17 12:34 發表
61X如果延去觀塘,相信兜路程度比85C更加誇張:L
點解61X有得全日,62X無得全日,九巴係唔係認為去觀塘少人去九龍城
[ 本帖最後由 DC3938 於 2006-9-17 12:55 編輯 ]
原帖由 DC3938 於 2006-9-17 12:52 發表
點解61X有得全日,62X無得全日,九巴係唔係認為去觀塘少人去九龍城
當年既九巴都幾保守.......都預左你要轉一程車先得.....
258/9未全日之前為甚.....其實都係千禧年以後....
咩當時北區真係咁好客...
69 要行公路去沙田經大埔
69A,73又經大埔...
69B莫非係=70K+270??
仲要諗住開架69X黎整死70
怪唔之得計劃裏面無提過70 同70X
[ 本帖最後由 Ads29 於 2006-9-18 21:48 編輯 ]
我想問當年的87C 是否後來的81P...
原帖由 Ads29 於 2006-9-17 18:15 發表
仲要諗住開架69X黎整成70
怪唔之得計劃裏面無提過70 同70X
70X好似係突然之間爆出嚟嘅產物
所以RDP從來都冇提過
原帖由 sa 於 2006-9-17 00:09 發表
睇返隧巴段報紙..
係得101X, 115, 同118開唔成..
118 係咪而家 115 既前身??
另外當年提出既 116E 都開唔成
原帖由 N38 於 2006-9-17 00:09 發表
83k連接馬鞍山顥徑bor....
呢家只去到沙田市中心
馬鞍山至顯徑變左綠小線 803
我想請問一下"運頭街隧道"即係依家大埔ge邊度呢??:lol :lol
因為我諗唔到運頭街邊度有隧道..:lol
原帖由 GK2671 於 2006-9-18 19:09 發表
我想請問一下"運頭街隧道"即係依家大埔ge邊度呢??:lol :lol
因為我諗唔到運頭街邊度有隧道..:lol
運頭街隧道即現時大埔墟街市旁，穿越九廣東鐵連接南運路的一段運頭街。
原帖由 DC3938 於 2006-9-17 12:52 發表
點解61X有得全日,62X無得全日,九巴係唔係認為去觀塘少人去九龍城
當年九龍城有啟德機場, 觀塘又唔似宜家有個大型購物商場,
加上屯門至兩個地區行車里數的考慮, 九巴唔將 62X 全日都
正常不過。不過全日果條 61X 班次就強差人意, 假日朝早及
夜晚最多人搭車的時候就係班次最疏的時候, 居民投訴足
十幾年都當耳邊風。九十年代中期, 假日夜晚八點後搭 61X
番屯門, 去到啟德機場都幾乎坐滿, 去到新蒲崗不時要企, 一般
去到黃大仙中心頂閘 (鑽石山都唔出奇)。
早排睇番 1986-1993 年 60X 及 61X 路線資料, 發覺呢兩條線
頭果兩年班次一樣, 之後 60X 就多次加班, 反觀 61X 班次維持
約五年不變, 之後 61X 加班幅度亦很細。
呢篇點解無入精華的？