ronaldlau 發表於 2006-9-18 23:25

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-9-18 21:51 發表
改動後M47行法：
中環機鐵站沿線至域多利道>華翠街>華景街>華富道>石排灣道>香港仔海傍道>香港仔大道>香港仔水塘道>漁光道>石排灣巴士總站
石排灣巴士總站>漁光道>香港仔水塘道>香港仔大道>香港仔大橋>香港仔海傍道>石排灣道>華富道>華景街>華翠街>域多利道沿線至中環機鐵站


o的人唔會搭上述路線 la~
咁兜~

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2006-9-18 23:29 編輯 ]

exspeed 發表於 2006-9-19 09:34

46X 拉去石排灣又可行嗎 ?

橫掂而家咁少客...

admin07 發表於 2006-9-19 09:46

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B2板板主

limited 發表於 2006-9-19 10:40

原帖由 exspeed 於 2006-9-19 09:34 發表
46X 拉去石排灣又可行嗎 ?

橫掂而家咁少客...

石排灣居民似乎較希望要一條經隧道的巴士線

JN6854 發表於 2006-9-20 01:09

原帖由 exspeed 於 2006-9-19 09:34 發表
46X 拉去石排灣又可行嗎 ?

橫掂而家咁少客...
46X而家繁時有番0的起息
但係非繁時同假日仍然慘淡

若然再延長去石排灣, 恐怕會引來居民反對...

Cantona 發表於 2006-9-20 10:59

原帖由 JN6854 於 2006-9-20 01:09 發表

46X而家繁時有番0的起息
但係非繁時同假日仍然慘淡

若然再延長去石排灣, 恐怕會引來居民反對...
同埋，46X再延長，恐怕要加車
新巴未必肯，中環未必有位加QUOTA

dydx 發表於 2006-9-20 11:32

原帖由 Cantona 於 2006-9-20 10:59 發表

同埋，46X再延長，恐怕要加車
新巴未必肯，中環未必有位加QUOTA

唔係o卦? 而家46X俾80-90分鐘一轉根本就多得滯
啦......最大問題反而係路線,唔通特登兜完田灣華
貴再出灣仔咩?

Cantona 發表於 2006-9-20 13:04

原帖由 dydx 於 2006-9-20 11:32 發表


唔係o卦? 而家46X俾80-90分鐘一轉根本就多得滯
啦......最大問題反而係路線,唔通特登兜完田灣華
貴再出灣仔咩?
愚問︰46X幾時比80-90分鐘一轉？
以46X下午非繁20分鐘班次計，派3架車行，即是一轉最多得60分鐘

dydx 發表於 2006-9-20 14:25

原帖由 Cantona 於 2006-9-20 13:04 發表

愚問︰46X幾時比80-90分鐘一轉？
以46X下午非繁20分鐘班次計，派3架車行，即是一轉最多得60分鐘

20分鐘係有4架車的,30分鐘才是用3架車

053h4 發表於 2006-9-21 00:03

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查看完整版本: 消息 From 南區新聞:民主黨建議加開70 石排灣特班