原帖由 053h4 於 2006-9-21 00:03 發表
其實, 75 cut 一兩班車去行70石排灣特車
個人認為在黃竹坑人口減少, 及減低70的負荷
開70p 絕對是有利無害
75 上月都減左班次啦...
下年就一定再減,
到其時都可以開條早上繁時線 e.g. 70P
但 75 o的 quota 去左邊就冇人知啦....
原帖由 JN6854 於 2006-9-20 01:09 發表
46X而家繁時有番0的起息
但係非繁時同假日仍然慘淡
若然再延長去石排灣, 恐怕會引來居民反對...
46X繁時如何有「起色」？
改路之後，朝早八點幾繁忙時間，我見到46X車上廿個人都唔夠，
改路之前同一時段曾經可以坐滿一架Dart仔，所以先至搵DA行o個
幾班車。
到夜晚繁忙時間，有十個人到好彩啦...
其實46X實在浪費資源同埋Quota，都係個句，應該盡早拉70入華
貴，之後取消46X，咪可以騰出幾個Quota俾石排灣用囉。