原帖由 norrislaw 於 2006-10-5 04:02 發表
相信二手747只係一個踏腳石，好多新既航空公司(包括國泰同港龍)開始既時候都係用二手機，等上左軌道之後就集資買新飛機。以而家嚟講，第一批八十年代尾既747-400係最平同埋航程最理想既機型。
我有個frd係響甘泉度做開荒牛
佢話甘泉一開始就用747某程度上係同corporate image有關
因為747人人都知係乜
比較可以吸引到人注意
但係其實我覺得如果佢第時有能力買一手機ge話
787系列會係個唔錯ge選擇
因為用細些少ge飛機
響成本控制可以做得再好D
而772ER/773ER價錢亦都偏貴
未必化算
[ 本帖最後由 kychung 於 2006-10-5 15:04 編輯 ]
原帖由 kychung 於 2006-10-5 15:01 發表
我有個frd係響甘泉度做開荒牛
佢話甘泉一開始就用747某程度上係同corporate image有關
因為747人人都知係乜
比較可以吸引到人注意
但係其實我覺得如果佢第時有能力買一手機ge話
787系列會係個唔錯ge ...
睇返甘泉既set price, 而家high season竟然已經同CX, BA看齊...
好似冇左佢個廉價航空的定位WO...
原帖由 hkbw 於 2006-10-5 16:45 發表
睇返甘泉既set price, 而家high season竟然已經同CX, BA看齊...
好似冇左佢個廉價航空的定位WO...
引用本地某大航空討論區ge觀點
其實甘泉ge真正定位係似Scheduled Charter
而所謂"廉價航空"就只係甘泉自己打出黎想引大家注意ge旗號矣
原帖由 kychung 於 2006-10-5 15:01 發表
我有個frd係響甘泉度做開荒牛
佢話甘泉一開始就用747某程度上係同corporate image有關
因為747人人都知係乜
比較可以吸引到人注意
但係其實我覺得如果佢第時有能力買一手機ge話
787系列會係個唔錯ge ...
我覺得佢大可以唔買 Boeing D 野買 Airbus D 野
A330 , A340 都 okay ~
Airbus D 野好似係平 D ~
原帖由 AVD1 於 2006-10-6 17:22 發表
我覺得佢大可以唔買 Boeing D 野買 Airbus D 野
A330 , A340 都 okay ~
Airbus D 野好似係平 D ~
其實都得﹐不過A330飛唔飛到歐洲同北美﹐A340就得﹐但係其capabillity得唔得都仲係問題~~:lol :lol
原帖由 billlmf 於 2006-10-6 23:54 發表
其實都得﹐不過A330飛唔飛到歐洲同北美﹐A340就得﹐但係其capabillity得唔得都仲係問題~~:lol :lol
如果Oasis計劃主力飛歐洲,唔飛北美,用A330都可以
但要飛歐洲同北美的話就唔同講法,一定要用A340(夏威夷除外)
http://www.xanga.com/cxsucks
:L :L :L
原帖由 billlmf 於 2006-10-6 23:54 發表
其實都得﹐不過A330飛唔飛到歐洲同北美﹐A340就得﹐但係其capabillity得唔得都仲係問題~~:lol :lol
I wish Oasis would purchase A340-600,
and if the cabins are the same as VS's one will be great for us~~ XDDD
原帖由 hkbw 於 2006-10-2 05:54 發表
VS好?唔係掛...
我搭左兩次VS之後, 點都唔肯再搭...
佢唯一好係機齡...其他樣樣都差, 就連D野食都....
以我經驗來講LHR-HKG係絕對好過CX同BA
原帖由 norrislaw 於 2006-10-5 04:02 發表
相信二手747只係一個踏腳石，好多新既航空公司(包括國泰同港龍)開始既時候都係用二手機，等上左軌道之後就集資買新飛機。以而家嚟講，第一批八十年代尾既747-400係最平同埋航程最理想既機型。
其實現時有多少航空公司有同期同款的747-400客機出售的？
因為如無記錯的甘泉會有五架747-400客機的。