原帖由 petcity 於 2006-9-24 11:11 發表
其實72去沙田係快，不論昔日旺角還是今日長沙灣做總站
以前坐過72由柏景灣返沙田，快之餘深水埔都好多人捨81
返沙田
你唔講唔記得86個價都好貴，所以美孚返沙田，46X轉車又平又快~~
自從開咗86B之後，86改行獅隧就變得不倫不類。
86從此要入石硤尾，落埋九龍塘（而家改番行龍翔道，都只係快咗些少），過完獅隧又兜番入新城市，之後又過多次城門河去第一城小瀝源（唯一一條市區<>沙田線單程要過河兩次），搞到條線勁長嘥時間又貴。最麻煩係執咗87，86變成沙田市中心<>南昌街唯一路線，更加冇辦法改番行大埔道。
沙田區第二代市區線(8字頭A,B系)大部份都開始萎縮，唔去大執個網絡都幾難救。
[ 本帖最後由 KR1691@102 於 2006-9-24 11:58 編輯 ]
原帖由 KR1691@102 於 2006-9-24 11:56 發表
自從開咗86B之後，86改行獅隧就變得不倫不類。
86從此要入石硤尾，落埋九龍塘（而家改番行龍翔道，都只係快咗些少），過完獅隧又兜番入新城市，之後又過多次城門河去第一城小瀝源（唯一一條市 ...
到出西九龍新路開左, 86/87系遲下都一定會執過, 不過到時睇下有冇可能每村最少都有一線涵蓋定係會更加廣泛應用八達通轉乘;P
而家首要任務都係將d線空調化
原帖由 KE7782 於 2006-9-24 01:12 發表
現在好像沒有了這柯打（因早上11C有車去做103，部車填了這位）
仍然要, 前日朝早先見EH9067由11C蛇車司機駕駛行走27
另外朝早11C柯打103之安排聽聞已取消
原帖由 KR1691@102 於 2006-9-24 11:56 發表
最麻煩係執咗87，86變成沙田市中心<>南昌街唯一路線，更加冇辦法改番行大埔道。
可以安排86號往美孚方向在途經大埔道後像E22般行經一段連接呈祥道至歌和老街的道路(不知路名是甚麼)，駛至近澤安邨後(南昌街與歌和老街交界)右轉入南昌街；反之往黃泥頭方向在駛至南昌街近澤安邨後，左轉上述提及的連接呈祥道至歌和老街的道路，然後經大埔道進入沙田。
以上做法可使86號改經大埔道，同時又不會令南昌街沿途沒有巴士線進出沙田市中心。
以上如有錯處，觀迎指正。
[ 本帖最後由 YC 於 2006-9-24 14:07 編輯 ]
沙田市中心<>南昌街可以88K<>87A
原帖由 YC 於 2006-9-24 14:05 發表
可以安排86號往美孚方向在途經大埔道後像E22般行經一段連接呈祥道至歌和老街的道路(不知路名是甚麼)，駛至近澤安邨後(南昌街與歌和老街交界)右轉入南昌街；反之往黃泥頭方向在駛至南昌街近澤安邨後 ...
咁行唔會快幾多
想問下各位版友知唔知道 86B 1車
夜晚8點後於美孚及顯徑開出的時間？
因為小弟想今晚去搭下，所以在此急問，
先謝！
原帖由 FBI2 於 2006-9-24 08:46 發表
已經有多位議員投訴70空調巴士不足,要求增加冷馬班次.
估計九巴都係時候要做番d野.
得一架就緊係唔夠啦，不過我都係想搭熱狗多d...
因為想吹下生風好過...
九巴可以的話，咪求其加多1-3架囉...
用車為：ADS
咁就搞掂了...
借問聲而家荔廠8車係咪好多時都用冷馬代架?
同埋投訴既區議員係邊區投訴架?北區定係大埔區?
原帖由 ~AD9~ 於 2006-9-26 22:08 發表
得一架就緊係唔夠啦，不過我都係想搭熱狗多d...
因為想吹下生風好過...
九巴可以的話，咪求其加多1-3架囉...
用車為：ADS
咁就搞掂了...
借問聲而家荔廠8車係咪好多時都用冷馬代架?
同埋投訴既區議員 ...
其實以前 70 響 270A 未全日前有成三部冷氣車掛牌，用車包括 ADS
但 270A 全日後 70 cut 車 cut 走曬批冷氣車
以冷代熱方面我發現 8 車同 9 車都係比較大機會開冷氣
原帖由 fokck 於 2006-9-26 22:23 發表
其實以前 70 響 270A 未全日前有成三部冷氣車掛牌，用車包括 ADS
但 270A 全日後 70 cut 車 cut 走曬批冷氣車
以冷代熱方面我發現 8 車同 9 車都係比較大機會開冷氣
可能荔廠唔夠熱狗用啦, 我通常見AL多...
86B 1車好似12:10AM o係美孚收工
有錯請指正^^