原帖由 transbus 於 2006-9-23 22:03 發表
九記根本就對紅小巴投降,
13M客量係好左, 但係咪滿足到需求先?
93A又加冷, 睇黎小巴上唔到o既時候,
又更多人會奉獻4蚊俾93A, 95M.
事實上觀塘地鐵站好多人寧願俾4.9直爬將軍澳道都唔會搭13M.
其實13 ...
但裕民坊長期塞車...
而且距離地鐵站又遠咗
原帖由 JX9097 於 2006-9-23 22:08 發表
但裕民坊長期塞車...
而且距離地鐵站又遠咗
停apm就可以.
都唔係第一次諗, 13M循環點應該係觀塘山下, 而唔係秀茂坪或寶達.
原帖由 transbus 於 2006-9-23 22:14 發表
停apm就可以.
都唔係第一次諗, 13M循環點應該係觀塘山下, 而唔係秀茂坪或寶達.
但寶達好似冇位俾佢放車bo...
原帖由 JX9097 於 2006-9-23 22:15 發表
但寶達好似冇位俾佢放車bo...
13M o向寶達有獨立車坑.
原帖由 transbus 於 2006-9-23 22:19 發表
13M o向寶達有獨立車坑.
但一停APM的話
13M就要拉到去牛頭角ga la bo
因為APM冇位調頭返觀塘/秀茂坪
原帖由 cong 於 2006-9-23 22:54 發表
返正依家轉車都唔方便,直情唔停APM,入裕民坊再轉上康寧道,物華街上返秀茂坪仲好啦
係囉...我覺得唔停apm會比較明智
因為唔使吓吓兜到落牛頭角先調到頭
九巴可以唔使加車住
原帖由 transbus 於 2006-9-23 21:54 發表
可惜依家13M一條線, 都只係11-18分一班.
13M 早在 13B/C 死之前已經開辦，無諗過拉埋一齊講。
原帖由 n281 於 2006-9-23 21:23 發表
13 是 一 條 非 常 傳 奇 路 線:
13是九巴在1933年取得專利權前的路線
日佔後至地鐵〔修正早期系統〕通車前，13是市區主要路線之一
在六七暴動前，與1,2B,5,6,9，六條路線都是服務至凌晨２：００(從碼頭開出)
八十年代地鐵〔修正早期系統〕通車後，13是全以三軸巴士服務
九十年代初，九巴發現13號線客量很低，罕 有 地 全 線 改 回 用 珍 寶 及 勝 利 二 型
1995年，9,13,95合併
13是在1987年中才開始轉用三軸巴士服務，不過班次就cut左好多，未轉前，大部份
時間是６分鐘一班；轉款後改為10分鐘一班，早在1984年開始，每日都有一鴨行13
(當時全線用車仍然係丹拿)，鴨車係彩虹開：11.48am、1.24pm、3.00pm、4.36pm (#)
，鴨車係佐碼開：12.36pm、2.12pm、3.48pm、5.24pm (#)，當轉了三軸巴士服務後
，每日一鴨仍然存在，不過就改左時間，彩虹3.00pm改為3.04pm才開，佐碼3.48pm
改為3.50pm開。
(#) 呢班車在平日有時會轉111走左去，假日就多數會留番係13，呢架鴨亦都成日
轉第二架車，記憶中有CL8303、CK183、CK194、CM1446(←曾是29M掛牌)、CK3163
、CM318(←曾是92掛牌)都有行過