E23調整收費
可以在彩虹開始一個雙向收費由彩虹-佐敦收$4.8 原帖由 969 於 2006-9-24 19:02 發表可以在彩虹開始一個雙向收費由彩虹-佐敦收$4.8
原因? 彩虹去佐敦選擇多的是
點解要一條北大嶼山對外路線做埋呢? 仲有大把人會混水摸魚 原帖由 cong 於 2006-9-27 16:51 發表
城記可以上落車拍卡0既 :P
係
但係E21由維港灣去旺角既分段收費
係俾現金WOR
呢個唔轉八仔既 原帖由 3AD110 於 2006-9-27 21:56 發表
係
但係E21由維港灣去旺角既分段收費
係俾現金WOR
呢個唔轉八仔既
呢個只有城仔先知喇...
E21機場島內雙向分段係用八仔的.. 原帖由 969 於 2006-9-24 19:02 發表
可以在彩虹開始一個雙向收費由彩虹-佐敦收$4.8
請注意: (id=969)
任何路線建議都必須要加入合理的建議原因
否則本人考慮發出警告
多謝合作!
CK4013 (id=admin99)
C4 板主 我諗唔駛搞雙向收費,基本上過對面馬路坐14/26都好方便
我只希望能將E23P改為全日服務
兼由九龍城碼頭到機場,以填補偉恆昌新村-浙江街一段的土瓜灣道一直以來的空白
就算城巴會整條A23,我都願意俾多少少錢搭! 原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-9-30 00:33 發表
我諗唔駛搞雙向收費,基本上過對面馬路坐14/26都好方便
我只希望能將E23P改為全日服務
兼由九龍城碼頭到機場,以填補偉恆昌新村-浙江街一段的土瓜灣道一直以來的空白
就算城巴會整條A23,我都願意俾多少少錢搭!
E22B服務廿幾萬人都要死嘔命嘔先嘔到兩部車出黎每日對開兩班
偉恆昌-浙江街果五萬人,邊有可能開條全日機場線去服務佢地....
頁:
[1]
2