乾 淨 地 退 下 火 線
就咁睇都幾新淨, 完全唔覺佢要退役最後一架退役既 EG 吉都-
S3M193 (EG5358)
1989/09/25~2006/09/29
http://i89.photobucket.com/albums/k213/Rednaxela_Bus/S3M/S3M193_16.jpg
P.S.: 明日之後, 只剩 23 架 S3M
其中 20 架康都, 3 架吉都,
而荔廠只剩 4 架 S3M....
[ 本帖最後由 gn921 於 2006-9-28 22:03 編輯 ] 原帖由 gn921 於 2006-9-28 21:57 發表
P.S.: 明日之後, 只剩 23 架 S3M
其中 21 架康都, 2 架吉都,
而荔廠只剩 4 架 S3M....
吉都還有3部:
EH2940,EH8559,EL7065. 原帖由 gn921 於 2006-9-28 21:57 發表
就咁睇都幾新淨, 完全唔覺佢要退役
最後一架退役既 EG 吉都-
S3M193 (EG5358)
1989/09/25~2006/09/29
http://i89.photobucket.com/albums/k213/Rednaxela_Bus/S3M/S3M193_16.jpg
P.S.: 明日之後, 只剩 ...
P.S.: 明日之後, 只剩 23 架 S3M
其中 20 架康都, 3 架吉都,
而荔廠只剩 4 架 S3M....
L廠MCW:EG7138,EG7754,EH439,EH8559
[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2006-9-28 22:03 編輯 ] 原帖由 chrisappear 於 2006-9-28 22:01 發表
吉都還有3部:
EH2940,EH8559,EL7065.
係播, 一時醒唔起架藍色 MCW 係吉都添,
thx 4 ur remind :)
[ 本帖最後由 gn921 於 2006-9-28 22:10 編輯 ] 原帖由 gn921 於 2006-9-28 21:57 發表
就咁睇都幾新淨, 完全唔覺佢要退役
可能而家 D 車性能好左，以前雞鴨寶十年左右就老態盡顯，
而家 AL 十幾年都仲係行車非常穩定 原帖由 gn921 於 2006-9-28 21:57 發表
就咁睇都幾新淨, 完全唔覺佢要退役
P.S.: 明日之後, 只剩 ...
條Banner洗到白晒, 認真新凈 :lol
如果架車係荔廠退就好, 噴油打叉果個一定油得好正 :D 原帖由 238X 於 2006-9-29 00:12 發表
可能而家 D 車性能好左，以前雞鴨寶十年左右就老態盡顯，
而家 AL 十幾年都仲係行車非常穩定
新車得個樣, 如果AVW同S3M以30km/h速度撞落架的士度, 你估下兩者損毀程度差幾遠? 原帖由 lok1032 於 29.9.2006 00:23 發表
新車得個樣, 如果AVW同S3M以30km/h速度撞落架的士度, 你估下兩者損毀程度差幾遠?
小弟想不到有一個必然的答案
但我反而相信新的車身/車陣所用的物料和結構
相對於過去的巴士
於「質量 對 耐撞能力」上更勝一籌 原帖由 ming 於 2006-9-29 01:30 AM 發表
小弟想不到有一個必然的答案
但我反而相信新的車身/車陣所用的物料和結構
相對於過去的巴士
於「質量 對 耐撞能力」上更勝一籌
現在的新巴士都是低地台的款式吧
比起以往的高地台，低地台的車頭部分，可供空納底盤的空間較少，會比較弱。
但我覺得耐撞能力、質量並不重要，最重要是發生意外的機會和一旦發生意外時，車外內的人安全，這一點我認為新舊車差得並不遠。
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