dennislokawai 發表於 2006-9-29 13:28

雙層Man問題

我想問點解雙層Man尾軸上的坐位可以全部向前唔駛有對頭位的?

nwfb23 發表於 2006-9-29 14:11

MAN 24.350/310HOCL 是半低地台的設計,類似Dart SLF、B6LE等,
中門後的位置用來放置底盤組件,只有底盤前半部屬於低地台區
呢類底盤0既車尾部份通常都會起一個較高的平台。
由於24.310 0既車輪比較細小,輪拱相應較短,加上車尾的高地台
設計,便不會類似其他底盤般,有較多凸出0既輪拱位頂腳,所以
可以不設背對背座椅。呢樣理念正是旅遊巴士的設計方針

Seiko 發表於 2006-9-29 18:02

正因為要遷就下層尾部的高地台設計, 避免乘客頂頭,
所以MAN 24.350的上層以至整個車身高度要相應地提高.

nwfb23 發表於 2006-9-29 18:23

原帖由 Seiko 於 2006-9-29 18:02 發表
正因為要遷就下層尾部的高地台設計, 避免乘客頂頭,
所以MAN 24.350的上層以至整個車身高度要相應地提高.

其實24.310原先設計給單層或雙層客車用,並不是城市巴士
雙層城市巴士用半低地台不是良方

60M 發表於 2006-9-29 22:05

原帖由 nwfb23 於 2006-9-29 14:11 發表
MAN 24.350/310HOCL 是半低地台的設計,類似Dart SLF、B6LE等,
中門後的位置用來放置底盤組件,只有底盤前半部屬於低地台區
呢類底盤0既車尾部份通常都會起一個較高的平台。
由於24.310 0既車輪比較細小,輪 ...

但係我記得左右兩邊坐位唔係平行架播

又有無關係呢?

~誰@359~ 發表於 2006-9-29 22:56

原帖由 60M 於 2006-9-29 22:05 發表


但係我記得左右兩邊坐位唔係平行架播

又有無關係呢?
咁做係因為要就隻太平門

peterpan 發表於 2006-10-1 01:43

但24.310用o既車胎同超富一樣,
都係275/70R22.5,(24.350就用305/60R22.5)
咁可唔可以將超富個地台升高,造出類似效果?
同埋城巴2800都係冇向後位!

ME 發表於 2006-10-1 19:32

原帖由 nwfb23 於 2006-9-29 18:23 發表


其實24.310原先設計給單層或雙層客車用,並不是城市巴士
雙層城市巴士用半低地台不是良方
Agree
Most of the 24.310, 24.350 and 24.400 in the U.K. are single deck coaches

nwfb23 發表於 2006-10-1 22:23

原帖由 peterpan 於 2006-10-1 01:43 發表
但24.310用o既車胎同超富一樣,
都係275/70R22.5,(24.350就用305/60R22.5)
咁可唔可以將超富個地台升高,造出類似效果?
同埋城巴2800都係冇向後位!

係可以,但超豪有non-step走廊、通勤用,而家0既設計係最合適
你要記得,事實上所有車都可以咁做,但headroom係一個考慮點

~誰@359~ 發表於 2006-10-1 22:45

原帖由 nwfb23 於 2006-10-1 22:23 發表


係可以,但超豪有non-step走廊、通勤用,而家0既設計係最合適
你要記得,事實上所有車都可以咁做,但headroom係一個考慮點
HEADROOM唔可以不停咁加
因為一架雙層車畀盡都係4.4m,仲要顧及埋上層個headroom
所以放機件或者整高佢果陣都要睇返夠唔夠位
如果唔係就要學矮躉咁樣,上層整一級
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