原帖由 Crotone 於 2006-10-6 17:45 發表
提起24，上星期六我係先達等左4個字先有24到．等到排我前面的亞姐發晒火．
如果唔係先前我坐完程2A，要坐24先有轉乘優惠(我去真善美村)，我都費事坐24
中間已經來左2A, 9, 95 各2部, 203E 1部, 13D, 16 各 ...
無計，官方班次係廿分鐘一班，不過平日假日食飯時、撞正塞車，就變成廿五分鐘一班……
一向等24都好講脾氣，睇住其他線密密來，原本24好長龍，2A、甚至非法停站的綠小便會食晒班客，得番幾個人
死守24時，架車就會出現，當然，係有回報的──任你揀位啦！
九巴一直都覺得班客唔搭24仲好，搭2A位位$4.7，搭13D/16仲收多D添，點會加車益你班客！？
加上小巴車海一出，唔香就奇……
謝謝。
原帖由 chickenbus 於 2006-10-4 11:08 發表
23 都唔係好得多少…
23都要蝕??
朝早繁忙時間爆到九彩
下晝繁時亦都要企(前面冇23M/26M的話更加會頂閘走)
至於非繁時,平均都會有廿幾人坐
咁都要蝕的話,我相信全香港冇乜路線蝕錢
原帖由 dennislokawai 於 2006-10-5 11:17 發表
28A都幾難有競爭力，
疏車、慢呢d都唔再講，
連車費都貴過小巴咁多
(最慘以前熱狗都係貴過小巴)，
真係想搵多個客都幾難！
朝早若果唔係小巴條龍長到嘜咁，
我諗28A果幾班車都唔會有客。
所以28A唔洗摺已經係萬幸
原帖由 kaiyip24 於 2006-10-6 20:57 發表
無計，官方班次係廿分鐘一班，不過平日假日食飯時、撞正塞車，就變成廿五分鐘一班……
一向等24都好講脾氣，睇住其他線密密來，原本24好長龍，2A、甚至非法停站的綠小便會食晒班客，得番幾個人
死守24時 ...
24...我見親都一定少過廿個人(不論乜嘢時段)
真係大把位任你揀=.="
224M又如何呢?
客源被接駁車搶了:L
[ 本帖最後由 wilsonho1241 於 2006-10-6 23:22 編輯 ]
原帖由 AVD1 於 2006-10-6 17:28 發表
其實 30 都應該蝕唔哂
起碼佢好過 32B 先 ~
何以見得 32B 會蝕得多過 30 呢？
原帖由 JX9097 於 2006-10-6 21:27 發表
23都要蝕??
朝早繁忙時間爆到九彩
下晝繁時亦都要企(前面冇23M/26M的話更加會頂閘走)
至於非繁時,平均都會有廿幾人坐
咁都要蝕的話,我相信全香港冇乜路線蝕錢
呢度好似有人講過呢條線係九記五十大蝕錢線之一:o
原帖由 Crotone 於 2006-10-6 17:45 發表
提起24，上星期六我係先達等左4個字先有24到．等到排我前面的亞姐發晒火．
如果唔係先前我坐完程2A，要坐24先有轉乘優惠(我去真善美村)，我都費事坐24
中間已經來左2A, 9, 95 各2部, 203E 1部, 13D, 16 各 ...
13D 竟然黎 3 部?:L
呢條野都好疏車架喎
原帖由 s3n370 於 2006-10-6 01:15 發表
除佐返工時間有機會坐滿一部dart外，
其餘時間d客量連一架小巴都應付有餘。
真係唔明點解仲可以霸住d ADS...俾34, 34M, 234B好過啦
仲有？放到渣都無得剩喇...
34M 真係無乜幾可要用雙層車...
而家用 SLF 德仔已經有少少覺得過於優待。
34 同 234B 加雙層車換來減班既惡果，
遲早重蹈十幾年前既覆轍。
(不過而家又有咩九巴線無減過班呢... 連 87D 都好似無咁風光喇)