原帖由 sa 於 2006-10-18 00:45 發表
T2在現時的客運大樓對面..即機鐵的另一邊月台便是T2了
暫時預計只用作出境旅客辦理登機手續
CEO話希望可於12月開放
據聞待SkyPier二期完工後, 無人駕駛列車會停埋T2(唔肯定)
機場閘口分佈可參考以 ...
其實我是想一張比較詳細的閘口分佈圖的，例如會提供如w115編號等的資料?不知道有沒有的呢?!
另外，那請問打算起的衛星客運廊是在機場的哪一個位置呢?:victory: :victory: :victory:
原帖由 westrail 於 2006-10-19 00:57 發表
其實我是想一張比較詳細的閘口分佈圖的，例如會提供如w115編號等的資料?不知道有沒有的呢?!
http://www.hkatc.gov.hk/HK_AIP/AIP/AD/HK_AD2-VHHH-80D.pdf ??
原帖由 sa 於 2006-10-18 00:45 發表
T2在現時的客運大樓對面..即機鐵的另一邊月台便是T2了
暫時預計只用作出境旅客辦理登機手續
CEO話希望可於12月開放
據聞待SkyPier二期完工後, 無人駕駛列車會停埋T2(唔肯定)
機場閘口分佈可參考以 ...
其實真係諗唔明點樣可以用T2來做出境大堂...
不過呢個T2起得真係快, 咁快就用得!
原帖由 hkbw 於 2006-10-20 18:42 發表
其實真係諗唔明點樣可以用T2來做出境大堂...
Check-in o左, 入o左禁區後坐無人駕駛列車到現有候機大堂。
反而入境就難喇。
不過呢個T2起得真係快, 咁快就用得!
但都延遲o左一段日子喇。
原帖由 gakei 於 2006-10-20 18:50 發表
Check-in o左, 入o左禁區後坐無人駕駛列車到現有候機大堂。
反而入境就難喇。
但都延遲o左一段日子喇。
即係呢個T2個人流及物流方向應該係由上而下的了?!
小弟記得都係早一兩次返香港時見到佢開始起, 估唔到咁快可以用..
反觀舊機場個遺址....
家陣 "T1"出境都係又上而下啦。
原帖由 hkbw 於 2006-10-20 19:06 發表
即係呢個T2個人流及物流方向應該係由上而下的了?!
原帖由 gakei 於 2006-10-19 01:22 發表
http://www.hkatc.gov.hk/HK_AIP/AIP/AD/HK_AD2-VHHH-80D.pdf ??
那請問打算起的衛星客運廊是在機場的哪一個位置呢?THX:victory: :victory: :victory:
原帖由 westrail 於 2006-10-20 23:28 發表
那請問打算起的衛星客運廊是在機場的哪一個位置呢?THX:victory: :victory: :victory:
而家個Y 既西方 成>-< 形
原帖由 gakei 於 2006-10-20 20:58 發表
家陣 "T1"出境都係又上而下啦。
唔同...
而家T1都只係需要落一層吧了...而且T1係直接連接著咁多個閘口,
將來的T2, 就會有個自然的樽頸位(上無人駕駛列車過T1), 亦都要係落到最底個層..
去到T1才再上返去有關層數...
唔知你明唔明我的意思....
原帖由 sa 於 2006-10-22 20:34 發表
而家個Y 既西方 成>-< 形
一定唔係，個度提供成超過40個閘口，衛星客運廊只有10個閘口，仲要成長方形的。