有關香港國際機場擴建新聞

原帖由 sa 於 2006-10-18 00:45 發表


T2在現時的客運大樓對面..即機鐵的另一邊月台便是T2了
暫時預計只用作出境旅客辦理登機手續
CEO話希望可於12月開放

據聞待SkyPier二期完工後, 無人駕駛列車會停埋T2(唔肯定)


機場閘口分佈可參考以 ...

其實我是想一張比較詳細的閘口分佈圖的，例如會提供如w115編號等的資料?不知道有沒有的呢?!

另外，那請問打算起的衛星客運廊是在機場的哪一個位置呢?

原帖由 westrail 於 2006-10-19 00:57 發表
其實我是想一張比較詳細的閘口分佈圖的，例如會提供如w115編號等的資料?不知道有沒有的呢?!

http://www.hkatc.gov.hk/HK_AIP/AIP/AD/HK_AD2-VHHH-80D.pdf ??

原帖由 sa 於 2006-10-18 00:45 發表


T2在現時的客運大樓對面..即機鐵的另一邊月台便是T2了
暫時預計只用作出境旅客辦理登機手續
CEO話希望可於12月開放

據聞待SkyPier二期完工後, 無人駕駛列車會停埋T2(唔肯定)


機場閘口分佈可參考以 ...

其實真係諗唔明點樣可以用T2來做出境大堂...
不過呢個T2起得真係快, 咁快就用得!

原帖由 hkbw 於 2006-10-20 18:42 發表
其實真係諗唔明點樣可以用T2來做出境大堂...

Check-in o左, 入o左禁區後坐無人駕駛列車到現有候機大堂。

反而入境就難喇。

不過呢個T2起得真係快, 咁快就用得!

但都延遲o左一段日子喇。

原帖由 gakei 於 2006-10-20 18:50 發表


Check-in o左, 入o左禁區後坐無人駕駛列車到現有候機大堂。

反而入境就難喇。



但都延遲o左一段日子喇。

即係呢個T2個人流及物流方向應該係由上而下的了?!

小弟記得都係早一兩次返香港時見到佢開始起, 估唔到咁快可以用..
反觀舊機場個遺址....

家陣 "T1"  出境都係又上而下啦。

原帖由 hkbw 於 2006-10-20 19:06 發表
即係呢個T2個人流及物流方向應該係由上而下的了?!

原帖由 gakei 於 2006-10-19 01:22 發表


http://www.hkatc.gov.hk/HK_AIP/AIP/AD/HK_AD2-VHHH-80D.pdf ??

那請問打算起的衛星客運廊是在機場的哪一個位置呢?THX

原帖由 westrail 於 2006-10-20 23:28 發表

那請問打算起的衛星客運廊是在機場的哪一個位置呢?THX

而家個Y 既西方 成>-< 形

原帖由 gakei 於 2006-10-20 20:58 發表
家陣 "T1"  出境都係又上而下啦。

唔同...
而家T1都只係需要落一層吧了...而且T1係直接連接著咁多個閘口,
將來的T2, 就會有個自然的樽頸位(上無人駕駛列車過T1), 亦都要係落到最底個層..
去到T1才再上返去有關層數...

唔知你明唔明我的意思....

原帖由 sa 於 2006-10-22 20:34 發表


而家個Y 既西方 成>-< 形

一定唔係，個度提供成超過40個閘口，衛星客運廊只有10個閘口，仲要成長方形的。