3ad150 發表於 2006-10-28 08:49

石圍角同一時間最多只可以放2架12M車
如果新線開得成及由石圍角開出,D車有無可能先出奧運站做一單32,再去東九龍?

32 發表於 2006-10-28 14:56

原帖由 3ad150 於 2006-10-28 08:49 發表
石圍角同一時間最多只可以放2架12M車
如果新線開得成及由石圍角開出,D車有無可能先出奧運站做一單32,再去東九龍?


兩架?麻煩你早上五六點去看看那裡可以泊多少架十二米車..

現在建議只說開兩班,就算泊在 32B、M 的分站也不見得問題有多大吧?

3ad150 發表於 2006-10-28 15:18

原帖由 32 於 2006-10-28 14:56 發表



兩架?麻煩你早上五六點去看看那裡可以泊多少架十二米車..

現在建議只說開兩班,就算泊在 32B、M 的分站也不見得問題有多大吧?

我諗我記錯,但頂盡都只可以放5架以內
假若泊在 32B、M 的分站,43X/P又可以停邊度?

32 發表於 2006-10-28 19:46

原帖由 3ad150 於 2006-10-28 15:18 發表


我諗我記錯,但頂盡都只可以放5架以內
假若泊在 32B、M 的分站,43X/P又可以停邊度?

這個問題只要平時經過稍為留意已經不需要問,
那個站是很長的,足夠停泊兩架巴士。
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查看完整版本: [區議員消息]運輸署重提毫無新意的東北葵涌路線建議