原帖由 Seiko 於 2006-11-19 23:56 發表
總覺得宇通的設計太過"圓潤", 不及中港之星般自然.
亞洲車身相信係最沒有原創性的...簡直係"複製天王".
不過亞洲車個外型都叫見得下人呀,
雖然個籠就好普通啦,
中港之星我又唔覺得幾抄,
但都好睇過宇通啦....
馬拉身我覺得內籠設計真係好簡陋,
唔知係咪皇巴要求既問題,
或者愉景灣個批會好d.
另問開左DB03R線短左,
用車要求該少左,
點解仲有新車既,
係咪代退舊車架?
原帖由 ksmbh 於 2006-11-20 00:47 發表
不過亞洲車個外型都叫見得下人呀,
雖然個籠就好普通啦,
中港之星我又唔覺得幾抄,
但都好睇過宇通啦....
馬拉身我覺得內籠設計真係好簡陋,
唔知係咪皇巴要求既問題,
或者愉景灣個批會好d.
另問開 ...
據我所知無車退，不過尚堤那邊就黎入伙，應該係應付那邊既新住客~~~
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-11-19 19:26 發表
http://www.man-engines.com/datapool/mediapool/200/MAN_automotive_engines%2c_axles%2c_transfer_cases.PDF
入面寫歐三D2866既最高扭力輸出時間係900-1300rpm，D20就係1000-1400rpm
我冇話過Lion's City唔用得，只不過用副扭力成1250Nm既偈會唔會有d過分？
不如你解釋下你話過份既定義同埋點解一架單層巴士用 1250Nm 引擎就叫過份?
輸出都係係 270 匹冇大變動, 不過扭力比前代多左>性能好左, 敢問有乜問題?
我諗科技進步, 效率提升, 要商業機器性能原地踏步或者開倒車恐怕有違常理吧