有樣野想講好耐
20年後造既船會用油多過20年前
咁d 新飛機用既油係唔係仲多過20年前造既飛機 ?
原帖由 santi_celestial 於 2006-11-16 02:05 發表
寄回外國大修都好甘jer....仲要運費...又要時間,隻船又停埋唔行得.
唔怪得之你話其他D公司CKS都唔用燃氣鍋錀Engine la...
many thanks.:lol
係要時間運返去.不過冇話一定等同一副引擎返黎,隻tricat 先出得ge~~
可以用另一副先o既:lol
原帖由 wwc 於 2006-11-16 16:50 發表
6.tricat第一foilcat第二jetfoil第三.
flyingcat 第四 :'(
原帖由 wwc 於 2006-11-16 16:50 發表
1.929既壽命大家都未知.除咗印尼隻炮艇.其他都仲行緊.929-100-001水星係實驗品仲係'貨辦'.都行到今時今日.仲係'好fit'.
2.信德中心下面4個船位叫'lay-by'中文叫維修碼頭.由西向東叫ABCD.果D着綠色 ...
WWC兄,衷心多謝你的回覆,:lol
1.你唔講真係唔知929-100-001水星係實驗品仲係'貨辦'.tim..唔怪得都行到今時今日.上個月月尾29號,我都搭過佢,
去澳門(12:45)但佢take-off 果一陣都好震,兼且震到艙内仲有D"列列勒勒"咁聲,但真係好似震過以前咁,至於佢fit 唔 fit, 我諗現在服役的929全部都仲係'好fit'卦?係咪? 仲有走左既PONTA DALGADA,ACORES 同 CORVO都唔後生得過FLORES 幾多,係咪?
2.至於信德中心下面4個維修碼頭.成日都有929泊.似乎好多次都在下畫先碰到你所指着綠色蛤乸皮叫既"青蛙王子".做緊每日例檢.次次都見開"行"副偈成分鐘至停,外人睇落,咁既保養計劃同安全檢查都好週全。但如果岩岩企係隔離等車,泊車隻耳就慘lor...
3."每日例檢"係唔係一埋去就要開"行"副偈成分鐘至停先叫做例檢呢?
仲有."每日例檢"後,例牌要工程船拖返去閘口泊位(gate 1, 5-8) 係咪因為冇船長行去維修碼頭楂返隻船去閘口泊位,先要工程船拖返去閘口泊位開航載客呢?
4.果D引擎聲咁勁.係因為隔音設備做得唔夠.原裝設計上無後期設計既foilcat同tricat咁好.所以你聽到既係'原汁原味'既勞斯來斯噴射引擎聲.你投訴咗未呀?....
:lol :lol hahaha,冇投訴...一來果度係海皮,咁岩有噪音jer..而且有冇人投訴"船"嘈呢:lol ,二來果度又唔係住宅..hahaha::lol :lol
咁要問下你幾時有船在那裡做"例檢"lor, 等我带定耳塞去....hahaha:lol 果D原汁原味'既勞斯來斯噴射引擎聲,
果次都赫到企我後面個BB 喊,個菲傭要抱走佢,叫我幫佢睇住D野tim...:)
同埋月頭多,定月尾多,先多船停在信德中心下面4個維修碼頭做例檢呢?
每日例檢"可唔可以在第度做,例如等開船前,停船後
5..因為lay-by再泊tricat.航道太窄.容納唔到三隻tricat平排.所以有危險至唔泊.係唔關因為遠東(FEH)0既船同港澳(HMH)0既船係分開做野既....明白哂...幾合邏輯ar..碼頭又停孖窿,維修碼頭又停孖窿,中間又再行隻孖窿....真係危險wor...
6.食油計tricat第一....有D意外,以為foilcat第一 tim.....
再一次衷心多謝wwc兄你的回覆,解答詳細又有理由.多謝,多謝
[ 本帖最後由 santi_celestial 於 2006-11-16 23:27 編輯 ]
咁穩定性 Foilcat 好定 Jetfoil 好呢 #
原帖由 AD264 於 2006-11-16 23:59 發表
咁穩定性 Foilcat 好定 Jetfoil 好呢 #
以我愚見及親身經歷, Foilcat 似乎比Jetfoil 好少少,\
但我試過3號風球幾大浪搭Jetfoil,都有D震,但唔拋,
亦唔見人嘔,相對在3號風球下,大風大雨中Jetfoil
穩定性都好强
原帖由 santi_celestial 於 2006-11-17 00:29 發表
以我愚見及親身經歷, Foilcat 似乎比Jetfoil 好少少,\
但我試過3號風球幾大浪搭Jetfoil,都有D震,但唔拋,
亦唔見人嘔,相對在3號風球下,大風大雨中
穩定性都好强
你係咪想話 Foilcat 穩定性強 d ?
原帖由 AD264 於 2006-11-17 00:49 發表
你係咪想話 Foilcat 穩定性強 d ?
係