原帖由 石頭 於 2006-11-27 00:35 發表
所以，紅磡個客務中心點可以摺呀？
到時票務處應付不來（太多人問野），咪仲衰．．．
萬一外國遊客來到發覺服務咁差，就會影響香港既形象la．．．
機鐵都係咁運作啦, 咪又得,
至於講到地鐵站既, 九龍塘、旺角、尖沙咀
日日都有好多遊客黎問路,
客務中心都可以應付到, 好多野, 事在人為姐.......
原帖由 1081 於 2006-11-26 21:43 發表
咁將來既落馬洲唔知仲有無呢 ..... ?
原意有的,但最後取消了
據可靠消息指出
大埔墟客務中心
於1/12摺埋之後
就會到紅磡
之後就沙田及上水
九鐵o既客務中心
只會留番落馬洲同埋羅湖
大圍就會加番一個認領失物中心
合併一拍板
就會立刻執行
有版友都有講喇
本來落馬洲都係會取消客務中心的
但由於已經裝修好哂
而且又係過境車站
所以先有得保留喳
(地鐵見到九鐵o既客務中心位於車站o既靚地方,就話,仲咩唔拎埋出去租比人,咁浪費呀:P )
P.S. 所以兩鐵合併話會因為協同效應會減車費
我覺得根本就開玩笑的
地鐵視財如命,又係上市公司
唔整靚盤數
點對得住強政勵治o既政府同埋股東呀
由取消客務中心一事
可見一斑:L
原帖由 kkt 於 2006-11-27 17:50 發表
據可靠消息指出
大埔墟客務中心
於1/12摺埋之後
就會到紅磡
之後就沙田及上水
九鐵o既客務中心
只會留番落馬洲同埋羅湖
大圍就會加番一個認領失物中心
合併一拍板
就會立刻執行
有版友都有講喇 ...
講開兩鐵合併，最近留意南昌站部分原本是地鐵的職員穿上九鐵制服「變」左九鐵職員，相反地部分原本是九鐵的職員穿上地鐵制服「變」左地鐵職員，係咪因為兩鐵合併的原因？
合併後的九鐵的轉乘優惠會否與地鐵的車程共用？
原帖由 thomasman 於 2006-11-27 19:11 發表
講開兩鐵合併，最近留意南昌站部分原本是地鐵的職員穿上九鐵制服「變」左九鐵職員，相反地部分原本是九鐵的職員穿上地鐵制服「變」左地鐵職員，係咪因為兩鐵合併的原因？
合併後的九鐵的轉乘優惠會否與地鐵 ...
聽聞o個幾個轉車站
即係南昌,美孚,九龍塘同尖東(尖沙咀)
佢地有少部分員工
係互換左身份同崗位
即係地鐵員工就變左九鐵員工,身九鐵o既制服,返九鐵o既崗位,不過就依然係出番地鐵o既薪水
vice versa
好似係為了兩間公司o既前線員工
認識一下兩間公司o既做野方式
方便呢d轉車站o係將來合併之後
磨合得更好
原帖由 053h4 於 2006-11-27 21:14 發表
而除了客務中心, 一些經濟上沒有得益的計劃
如九鐵快線, 海洋公園線重會不會出現
個人抱有疑問
其實我覺得應該係咁睇
如果無九鐵快線
就唔會有海洋公園線
因為九鐵快線同旅遊巴公司簽左合約
係咪都要出咁多架車,比咁多錢架喇
九鐵快線又無人坐
與其"雕"空D車
白交車租
咁不如物盡其用
拎D車來行海洋公園線囉
蝕少DD嘛:o
原帖由 kkt 於 2006-11-27 19:57 發表
聽聞o個幾個轉車站
即係南昌,美孚,九龍塘同尖東(尖沙咀)
佢地有少部分員工
係互換左身份同崗位
即係地鐵員工就變左九鐵員工,身九鐵o既制服,返九鐵o既崗位,不過就依然係出番地鐵o既薪水
vice versa
...
九鐵員工去到地鐵ot...冇錢...