原帖由 053h4 於 10/12/2006 00:09 發表
跟本開多1~2班680X就解決問題
全日延長不加車, 即是變相減班, 個人有保留
係唔係朝早(利安開)新巴0個段時間加車 ???
原帖由 053h4 於 2006-12-10 00:09 發表
跟本開多1~2班680X就解決問題
全日延長不加車, 即是變相減班, 個人有保留
九城自有方法喺其他線落手
cut一兩班車,讓路俾681啦...
原帖由 053h4 於 2006-12-10 00:26 發表
但係延長只是搶680的客
由於不會額外產生收入, 因此會由680入手
但 680 似乎已經疏左好多, 再Cut似乎唔多掂
680慢過681咁多(點計最少慢20分鐘啦)
就算錦英/利安冇681
錦英/利安居民應該知道搭680去灣仔/金鐘/中環慢啦
681點會搶到搭開680既錦英/利安乘客呢?
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-12-10 15:19 編輯 ]
原帖由 nelson72A 於 2006-12-10 15:18 發表
680慢過681咁多(點計最少慢20分鐘啦)
就算錦英/利安冇681
錦英/利安居民應該知道搭680去灣仔/金鐘/中環慢啦
681點會搶到搭開680既錦英/利安乘客呢?
咁你又錯, 係無得選擇底下, D人仍然會撘680...
同埋, 早上有680X
原帖由 053h4 於 2006-12-10 00:26 發表
但係延長只是搶680的客
由於不會額外產生收入, 因此會由680入手
但 680 似乎已經疏左好多, 再Cut似乎唔多掂
同意~ 前幾個月我日日搭 7:50 到耀謙既 680 去天后返工，o個班車有時上埋富安就到北角先再停 - 因為爆晒~
90% 去到第一城就頂晒~ 再 cut 就預定俾人鬧都得啦~
原帖由 JX9097 於 2006-12-9 19:57 發表
681搬去烏溪沙站都係一件好事
起碼錦英/利安一帶有特快線出中環
至於市中心驚上唔到車,可以加特車就搞掂
小提醒:"提及",而非"提給"
如果搬去烏溪沙而又跟274P咁行的話都好少少, 但..都唔係一件好事..
搬走681, 咪即係又係等於玩死佢...
新港城係681其中一個好重要的客源, 貿然搬681走, 某程度上
係變相迫新港城附近一帶的人搭馬鐵.....
而家新港城, 就算非繁時上車的人都好多...
繁時的時候就更加誇張...
值得一提既係, 馬鞍山市中心基本上而家係好多人轉車的地點..
有馬鐵轉小巴/巴士的, 又有巴士/馬鐵轉村巴的...
搬681, 令680和681更顯得資源重疊, 之後殺埋680都似...
利安有條680X已經夠晒啦, 無啦啦要681搬離馬鞍山市中心,
仲要兜上錦英的話, 不單變相減班, 甚至做成將來CUT車的藉口....
搬681講左咁多年, 我咁多年都唔覺得有需要...
[ 本帖最後由 hkbw 於 2006-12-11 04:50 編輯 ]
681 搬去烏溪沙就冇客??
唔係掛．．咁681可以兜入市中心個巴士總站嘛...
681延長係好事...起碼慳返轉車錢．．．
始終利安／烏溪沙都有需求．．．