914 發表於 2006-12-11 21:15

我唔係馬鞍山人，不過我有個提議，唔知馬鞍山人認為work唔work呢？

680X　路線不變，改為全日行走
680　縮短至灣仔碼頭
681　只在早上繁忙時間行走，由馬鞍山市中心→中環，放工時間所有681的車
　　　都改行680X
905　縮短至中環(香港站)

lf5499 發表於 2006-12-11 21:29

hkbw 發表於 2006-12-11 23:57

原帖由 siuman76 於 2006-12-11 20:53 發表

你應該唔係住錦英利安, 如果唔係你一定唔會咁樣講!!

小弟以前就住新港城, 而家, 住得入過錦英利安...

hkbw 發表於 2006-12-12 00:02

原帖由 wckit 於 2006-12-11 21:14 發表
681 搬去烏溪沙就冇客??

唔係掛．．咁681可以兜入市中心個巴士總站嘛...

681延長係好事...起碼慳返轉車錢．．．

始終利安／烏溪沙都有需求．．．

度度都有需求的啦...
但總不能不睇大局..
真係俾糖你氹下一d人, 之後呢, 就成個馬鞍山的人一齊受個果...

680/680X其實對錦英利安居民來講已經非常足夠,
唔見得點解要無啦啦拉681去...

唔好話因為利安一帶要有直車出中環呀, 係既話當初那位區議員就唔應該
俾運輸署係唔將680X全日化的情況下縮680去金鐘...

hkbw 發表於 2006-12-12 00:04

原帖由 lf5499 於 2006-12-11 21:29 發表

十分認同 其實整個87k/85m轉乖681就ok啦
搬681上去 680仲有既......?

最簡單的做法, 莫過於此..
要密D班次? 可以..整個轉乘, 搭85M, 87D, 87K, 40X, 89D等轉681, 只收681個程...
咁就大團圓結局!
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