原帖由 HY671 於 2006-12-13 11:00 發表
;P 成條thread集中講晒11x咁滯.... ;P
反而「藍田第一直」由16號抽到咁大冷門竟然冇乜人講..... :lol
11X 比 16 更大冷門嘛;P
原帖由 kmb_gu657 於 2006-12-13 11:26 發表
JX6690 今日有出
also hv KL4903??不過係唔係14b order車黎就唔知
原帖由 AL_29 於 2006-12-13 12:33 發表
also hv KL4903??不過係唔係14b order車黎就唔知
KL4903掛左14B(JJ6488去左23M)，呢個月好似到佢柯11X。
原帖由 superbus 於 2006-12-13 11:48 發表
11X 比 16 更大冷門嘛;P
16 換來既咪又係金巴, 載客量少D同埋個樣唔同咁解之嗎
而且得一部, 影響力有限
加上16掛呢D車都唔係幾算爆冷
11X 加冷咁耐一部2+2車都未掛過(好似以前短龍都無)
一加就加大扒, 仲唔特過16咩~
原帖由 HV7025 於 2006-12-13 14:02 發表
11X 加冷咁耐一部2+2車都未掛過(好似以前短龍都無)
一加就加大扒, 仲唔特過16咩~
冇錯, 以前掛11X果四架短龍全部都係3+2既(GS5171, GT5868, GT9093, GU2276)
原帖由 HV7025 於 2006-12-13 14:02 發表
16 換來既咪又係金巴, 載客量少D同埋個樣唔同咁解之嗎
而且得一部, 影響力有限
加上16掛呢D車都唔係幾算爆冷
11X 加冷咁耐一部2+2車都未掛過(好似以前短龍都無)
一加就加大扒, 仲唔特過16咩~
當然11X係爆大冷，但16係九廠繼5號之後另一條唔經彌敦道
而用直梯車掛牌既路線！(經過彌敦道交界應唔計掛....)而且
藍田區有603明正言順(甚至215X情況同5一樣)要行環保車都
未用直梯，故我認為16加直也是爆冷！ :$
原帖由 HY671 於 2006-12-13 14:30 發表
當然11X係爆大冷，但16係九廠繼5號之後另一條唔經彌敦道
而用直梯車掛牌既路線！(經過彌敦道交界應唔計掛....)而且
藍田區有603明正言順(甚至215X情況同5一樣)要行環保車都
未用直梯，故我認為16布O爆冷！ :$
但起碼佢經過旺角...
而且好似板友話齋 係金轉直....
之前都好似行過直...
所以好坦白...
我唔覺16 加直係好大爆冷....
甚至可以話係無意外可言....
原帖由 teddybus 於 2006-12-13 15:01 發表
但起碼佢經過旺角...
而且好似板友話齋 係金轉直....
之前都好似行過直...
所以好坦白...
我唔覺16 加直係好大爆冷....
甚至可以話係無意外可言....
16 假假地都係旺區線來既
而且隨住直梯巴士數量愈來愈多, 雖然仲有唔少所謂「晒命線」未有直梯
但直梯加落所謂「非晒命線」應該會變得愈來愈普遍
正如幾年前唔少新出牌既金巴都係掛一D好普通既路線一樣
原帖由 dennislokawai 於 2006-12-13 09:07 發表
留來假日服侍91, 92, 94, 96R卦?! :L
全線ADS後備分分鐘已經夠呢四條線用:L :L