superbus 發表於 2006-12-13 22:03

原帖由 HV7025 於 2006-12-13 15:13 發表

16 假假地都係旺區線來既
而且隨住直梯巴士數量愈來愈多, 雖然仲有唔少所謂「晒命線」未有直梯
但直梯加落所謂「非晒命線」應該會變得愈來愈普遍
正如幾年前唔少新出牌既金巴都係掛一D好普通既路線一樣
當 16 無啦啦入部 AP 做掛牌
我已經覺得佢會再入 D 特別既車:lol

cheungtszfung 發表於 2006-12-13 22:35

原帖由 JX9097 於 2006-12-13 20:56 發表
全線ADS後備分分鐘已經夠呢四條線用:L :L
仲有D蛇車假日唔出都夠用la:L

jv2004 發表於 2006-12-13 23:27

原帖由 HV7025 於 2006-12-13 14:02 發表

11X 加冷咁耐一部2+2車都未掛過(好似以前短龍都無)
一加就加大扒, 仲唔特過16咩~

早排 11X 加兩部冷究竟係邊兩部?
之前好似話係2部 TD 豪既...

AL_29 發表於 2006-12-13 23:51

原帖由 jv2004 於 2006-12-13 23:27 發表


早排 11X 加兩部冷究竟係邊兩部?
之前好似話係2部 TD 豪既...


GJ8306,GJ6209...

kfliu 發表於 2006-12-14 21:36

回覆 #22 HV7025 的帖子

其實我覺得 14B 改用 11米冷車或12米金車比起 11X 更有需要

nwfb1601 發表於 2006-12-14 22:13

原帖由 kfliu 於 2006-12-14 21:36 發表

其實我覺得 14B 改用 11米冷車或12米金車比起 11X 更有需要
換車？執返靚佢個時間表仲好啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

:L

HV7025 發表於 2006-12-14 22:35

原帖由 kfliu 於 2006-12-14 21:36 發表
其實我覺得 14B 改用 11米冷車或12米金車比起 11X 更有需要
九龍灣廠係咁架啦
11D以前用短金綽綽有餘, 咪又轉大金巴
26M某程度上都係, 不過好過11D, 起碼26M有幾班車用得著咁大部車, 但11D一班都無...
11C,14B,203E,224X(同埋佢柯打既13X), 俾金巴仔你慢慢迫啦...:L

HY671 發表於 2006-12-14 22:38

原帖由 HV7025 於 2006-12-14 22:35 發表

九龍灣廠係咁架啦
11D以前用短金綽綽有餘, 咪又轉大金巴
26M某程度上都係, 不過好過11D, 起碼26M有幾班車用得著咁大部車, 但11D一班都無...
11C,14B,203E,224X(同埋佢柯打既13X), 俾金巴仔你慢慢迫啦...:L

11D同13D當年由短金轉大金唔係因為客量激增，而係要放
短金去何文田線。

宜家K廠去邊度搵咁多短金上牌？

除非肯郁109同5C啦.........

HV7025 發表於 2006-12-14 23:38

原帖由 HY671 於 2006-12-14 22:38 發表


11D同13D當年由短金轉大金唔係因為客量激增，而係要放
短金去何文田線。

宜家K廠去邊度搵咁多短金上牌？

除非肯郁109同5C啦.........
K廠仲有一D短車線都未加金
早前都有行動, 好似91咁, 都搵到短金來源架
o係邊? 咪15A囉
15A 前前後後咁就無左三部金巴仔...由8部變成5部:D :L

JX9097 發表於 2006-12-14 23:49

原帖由 nwfb1601 於 2006-12-14 22:13 發表

換車？執返靚佢個時間表仲好啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

:L

14B一到繁時...個班次就亂哂
司機去到總站仲要即開
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