原帖由 fm1234 於 2007-1-2 22:28 發表
你用了一個小時才下車...你在哪里上車呢??
我跟友人閒談時..說由我們由中環回南區都要一個鐘真誇張!!!
由中環坐車回新界都可能講緊45-70分鐘路程....但係返南區要一粒鐘
實在誇張....
正是由鴨州往中環碼頭……:L
所以我也不大明白為甚麼要用那麼長時間……:L
又不覺得有「碌車」的情況出現，乘客又不多……:L
原帖由 CTBVolvo637 於 2007-1-3 08:43 發表
91A/95B 派車數目亦由3架改為2架 (資料來源 : 楊某某車長)
但95B好像每天只有兩架車行?
咁第3架會唔會係摄車嗎?
原帖由 3asv6 於 2007-1-2 23:57 發表
之前takemehome報導話會拉港島綠小37入去，宜家又無左
件事？
黃竹坑小巴公司將會由7/1起,將37部分班次改經利南工業區,每30分鐘一班,同繞經深灣軒的班次一樣.
通告係30/12 已經出左.
原帖由 CTBVolvo637 於 2007-1-3 08:43 發表
91A/95B 派車數目亦由3架改為2架 (資料來源 : 楊某某車長)
因此 91A 班次由 15 分鐘一班改為 20 分鐘一班,
星期六兩邊尾班均延遲 5 分鐘開出
95B 用 2 架夠唔夠時間 ga?
原帖由 fm1234 於 2007-1-2 22:28 發表
你用了一個小時才下車...你在哪里上車呢??
我跟友人閒談時..說由我們由中環回南區都要一個鐘真誇張!!!
由中環坐車回新界都可能講緊45-70分鐘路程....但係返南區要一粒鐘
實在誇張....
簡單...
西村入利東出島隨時 7 - 8分鐘
行橋及海旁 4 - 5 分鐘
由田灣到瑪麗又用 7 - 8 分鐘
瑪麗到西營盤再用 7 - 8 分鐘
西營盤行用 5 - 8 分鐘
信德一段又用 2 - ... 分鐘
入香港站到碼頭起碼 3 分鐘
根據這樂觀統計
起碼 35 分鐘 la.....
91 除0左部份時間改總站外 , 仲同埋 95 一樣
改早更車長收工 , 接車 , 食飯 , 小休等地點為
鴨利洲 . (95 改時間表之前係0係利南道做上述0既0野 ,
不過小弟從未聽聞有車長在利南道食飯哩 .)
OT 一提
91 新乳豬紙應該係首創,
將詳細班次融入乳豬紙.
"詳細班次"指開出時間 e.g.
10 - 15 00153045
原帖由 Cantona 於 2006-12-30 18:19 發表
就我個人評估，這個方案是有足夠誘因令部份來自皇后大道、荷李活道一帶的乘客，接受這個方案
但一定要略為修定行車線，由德輔道西入皇后街再返回皇后大道西
補充一句，如果要知乘客是否接受這個方案，咁就真係要等該黨做民調、公怖結果
民主黨現修改建議行車路線:
由德輔道西 -> 皇后街 -> 皇后大道西
以回應民調之意見
Source: 馮生辦事處之 poster
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2007-1-14 13:45 編輯 ]
原帖由 ronaldlau 於 2007-1-6 19:41 發表
OT 一提
91 新乳豬紙應該係首創,
將詳細班次融入乳豬紙.
"詳細班次"指開出時間 e.g.
10 - 15 00153045
呢0的會更加睇到眼花...
都係用番"1000-150015"好0的
PS HKSM自己另外安排"穿梭巴士"來往HKSM同海怡、灣仔
即係就算假日都唔會淨得671同綠小37兩個選擇