原帖由 053h4 於 2006-12-25 11:44 發表
數碼港要加強市區的交通服務
為何要"捨易取難 ", 明明有條小巴40/10B唔去改,
要改M49去應付不足的需求先?
1. 數碼港、貝沙灣有強烈要求加強來往市區的公交服務
2. 小巴10B不足應付數碼港上下班需求 (之前我已講過)
3. 城巴40行經半山，車程太慢
原帖由 053h4 於 2006-12-25 11:53 發表
數碼港現時是類似工業區般
乘客集中在上午下午, 由外區坐地鐵轉車的乘客
金鐘要到數碼港上班的乘客接近零
我必須重申一點
請不要將數碼港、貝沙灣要求加強來往市區公交服務
*請你用更理性、客觀的態度參與這場討論。而不要不停地重覆你自己的觀點！！！！！:@ :@:@:@:@
原帖由 053h4 於 2006-12-25 12:03 發表
小巴10B開多幾班
10B較行半山, 半出不是主要因素
當然, 乘客是要快, 要架車如10B般不經華富, 最好沙宣道
既然他們要求如些強烈, 他們的會所專車為何不先修訂一下
另外, "要求"同"需求 ...
呢個問題等同 D-Bay 開線一樣...
源頭係... 運吉
D-Bay 買多 3 部 MAN ...
居然要在 2 手市場搵牌為 MAN 出牌,
相信貝沙灣又係面對同一個問題~
原帖由 053h4 於 2006-12-25 12:03 發表
小巴10B開多幾班
10B較行半山, 半出不是主要因素
當然, 乘客是要快, 要架車如10B般不經華富, 最好沙宣道
既然他們要求如些強烈, 他們的會所專車為何不先修訂一下
另外, "要求"同"需求 ...
無需求，又怎會有要求？
我勸你都是好好到華薄區，體察一下真正的民情吧了
[ 本帖最後由 Cantona 於 2006-12-25 12:13 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2006-12-25 12:15 發表
而數碼港, 改M49同樣要入華富
明明小巴再改線就能滿足金鐘的要求
可不由小巴先行提供服務?
問題又係小巴牌幾錢個?
你估間間都可以好似進智公交嗎?