shtsang 發表於 2006-12-25 15:42

原帖由 kenny_hou 於 2006-12-25 12:23 發表
係一單往灣景花園:)
仲要係晌中央郵局先起載.
以前28聽講係有柯打車唔入總站架,
所以會有11/12米車出現.
但點解全冷之後就取消埋呢d柯打
既??因為28既客量絕對係可以用12
米車有餘.如果奇怪少少S車轉晒做
12米跟住就唔入總站同埋一定係由
新世界起載又係唔係唔可行呢??

EK867 發表於 2006-12-25 17:52

原帖由 914 於 2006-12-25 14:26 發表
30X比234X稍為密d(其實都唔係好得好多),
只要234x密番少少,用大車,兩線的客量就會平均番d。

首先...樓上好多層講到...荃灣3條x聯合班次...未聽過...九巴冇做過

3條線,
238x最密車->234x->30x

當你係旺角等北行車, 大多數你會等到234x2部+238x兩部, 跟住先黎一部30x
其實班次黎講, 真係差唔多...

但30x係加士居道塞到傻..搞到出唔到旺角..係nathon等30x北行既..等勁耐
因此, 30x日日過鐘, 日日搞牌...
依家星期六搞到6部935黎order都係因為過鐘過得太勁..有車幫同冇車幫,差好遠

234x依家用縮水都夠用嫁啦...換12米金巴咪搞到要cut車...
況且佢有咁多縮水, 換出黎俾邊條線食=0=?30?
又邊度搵咁多12米金巴俾佢?新車?

p.s. 234x 11分一班車
      30x 13分一班車, 食飯15分, 星期六有order時間10分一班
            各位星期六不妨留意下d 935order狂追掛牌:lol:L 星期六下午30x真係好密車

[ 本帖最後由 EK867 於 2006-12-25 17:55 編輯 ]

AV385 發表於 2006-12-25 18:46

回覆 #11 shtsang 的帖子

因為個柯打係14B柯打28只到尖碼,係咪樂華開就唔知啦
當28全冷時14B仲係全熱,SO柯打就此消失了
有錯就請篤啦...

petcity 發表於 2006-12-25 19:00

AVD1 發表於 2006-12-25 20:41

原帖由 EK867 於 2006-12-25 17:52 發表


首先...樓上好多層講到...荃灣3條x聯合班次...未聽過...九巴冇做過

3條線,
238x最密車->234x->30x

當你係旺角等北行車, 大多數你會等到234x2部+238x兩部, 跟住先黎一部30x
其實班次黎講, 真 ...
講得好
都唔明點解有人成日話 30X 密
我個個星期日等 30X 返荃灣
點都係等 3 架 238X + 2 架 234X 先有架 30X
真係等到嬲
仲要 full 哂 , 冇位坐 - 人地個 D 234X , 又密又有位

所以而家唔會再等 30X
而家只會坐 33A / 66 (Hotdog) / 234X + 轉車
除非佢係第一架黎 or 一齊黎 ~~~

RDP 話加車
而家不了了事

exspeed 發表於 2006-12-26 00:21

照計 234x 應該可以同 238x 一樣咁密

佢地既客源都係屋村同埋沿路工業區, 都係要
駁一程車先到地鐵站, 一樣有紅小搶客

不過 234x 客量明顯較少...

238X 發表於 2006-12-26 00:30

原帖由 exspeed 於 2006-12-26 00:21 發表
照計 234x 應該可以同 238x 一樣咁密

佢地既客源都係屋村同埋沿路工業區, 都係要
駁一程車先到地鐵站, 一樣有紅小搶客

不過 234x 客量明顯較少...

紅小入到麗城但入唔到海濱,分別夠大啦掛...

238X 發表於 2006-12-26 00:32

原帖由 AVD1 於 2006-12-25 20:41 發表

講得好
都唔明點解有人成日話 30X 密
我個個星期日等 30X 返荃灣
點都係等 3 架 238X + 2 架 234X 先有架 30X
真係等到嬲
仲要 full 哂 , 冇位坐 - 人地個 D 234X , 又密又有位

咁唔知點解我次次等親 238X 都係 1:1:1,
甚至 2 架 30X 或者 234X 呢可 :@

914 發表於 2006-12-26 02:18

原帖由 AVD1 於 2006-12-25 20:41 發表

講得好
都唔明點解有人成日話 30X 密
我個個星期日等 30X 返荃灣
點都係等 3 架 238X + 2 架 234X 先有架 30X
真係等到嬲
仲要 full 哂 , 冇位坐 - 人地個 D 234X , 又密又有位


唔係掛,邊有咁的可能呀,我次次放左工(係長沙灣廣場)入荃灣,一年來從未搭過
234X,點解:係道係3架238X先至有1架30X,有時第一架30X係上唔到(我前面人多,
上左幾個就頂閘),好多時都係第二架30X先至上到車,至於234X,真係哈哈哈啦,
見到n架238X+第二架30X到,都唔見有234X出現,又或者有234X出現都無用,
因為無埋過站上客(頂閘頂到樓上都有人企),所以30X真係密過234X,而且30X你
肯企的話第一架上唔到第二架都會上到,但係234X就算你肯企,都係上唔到車的!

238X 發表於 2006-12-26 03:14

原帖由 914 於 2006-12-26 02:18 發表


唔係掛,邊有咁的可能呀,我次次放左工(係長沙灣廣場)入荃灣,一年來從未搭過
234X,點解:係道係3架238X先至有1架30X,有時第一架30X係上唔到(我前面人多,
上左幾個就頂閘),好多時都係第二架30X先至上 ...

越講越誇張喎... 我開始唔係好信。

即係你講得出 30X = 2 我都唔認為乜野,
但走去話 238X = n ,你似乎暗示 238X 開緊車海,
呢個肯定唔符合事實。

n 架果 d 線係 35A, 42A, 87D 或者 281A,
總之唔好入 238x 數唔該。

(順便講句奇聞:
平安夜見 2 架 46 先有 238x,
不過 238x 無脫過班, 30x, 234x 亦都好正常咁跟次序到站 :P)

[ 本帖最後由 238X 於 2006-12-26 03:20 編輯 ]
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