原帖由 jx6215 於 2006-12-27 00:08 發表
其實...我就覺得...平心而論九巴算有心做架LA~
你諗下~轉左12米(我諗唔難,尖咀可做到,灣景掉位囉)
咁即是轉用大車LA~但係客量報告依樣又點寫番靚佢先?
我諗運吉D勁野大家都知得一二.依家好多時234X都不過不失 ...
33A用9.9米,,,頂硬閘之作...
都係用八仔轉乘先可以解決問題!
最好就係234x行埋西九啦，
不過九記同運吉...
荃中客都係搭地鐵算啦!
我其實唔明238x荃灣兩個站點可以咁多客。
原帖由 ArnoldC 於 2006-12-27 00:56 發表
我其實唔明238x荃灣兩個站點可以咁多客。
地理問題。
海濱海灣唔同荃威麗城。
你自己畫下條線，如果出荃灣轉地鐵，麗城荃威尚算順路，
但海濱出荃灣 / 大窩口轉地鐵就明顯係兜冤枉路。
過海都可以忍下，但如果係出九龍搭荃灣線的話，
與其行冤枉路倒不如一車過搞掂
用 238X 出美孚、太子轉地鐵一樣快過 238M 出荃灣轉。
再衰 d 講句，麗城出九龍其實都係一樣邏輯既...
弊在人地有紅小搶客呢。
[ 本帖最後由 238X 於 2006-12-27 01:04 編輯 ]
原帖由 238X 於 2006-12-27 01:01 發表
地理問題。
海濱海灣唔同荃威麗城。
你自己畫下條線，如果出荃灣轉地鐵，麗城荃威尚算順路，
但海濱出荃灣 / 大窩口轉地鐵就明顯係兜冤枉路。
過海都可以忍下，但如果係出九龍搭荃灣線的話，
與其 ...
仲有工業區既打工仔
原帖由 Wright---AVW16 於 2006-12-27 07:47 發表
仲有工業區既打工仔
仲有珠海書院既學生客
原帖由 Anpretext 於 2006-12-27 00:51 發表
33A用9.9米,,,頂硬閘之作...
頂鬼頂馬咩,次次見前面都有部S3BL食哂,部ADS就得果幾個
原帖由 Wright---AVW16 於 2006-12-27 07:47 發表
仲有工業區既打工仔
放工時間條龍長到要等下班車都有,不過好在238x d車準時,走左都知幾點有車
荃灣近碼頭/西站附近的工廠區出旺角,走去搭綠van/接駁巴士轉地鐵出美孚打後的地鐵站的時間比搭紅小/234x/238x/30x耐,長沙灣道塞車另計,不過通常都過西九龍中心之後才塞
如果234x/238x/30x學43c出九龍咁行荔枝角道,分分鐘可以更快都得~
原帖由 leslie 於 2006-12-27 16:32 發表
放工時間條龍長到要等下班車都有,不過好在238x d車準時,走左都知幾點有車
荃灣近碼頭/西站附近的工廠區出旺角,走去搭綠van/接駁巴士轉地鐵出美孚打後的地鐵站的時間比搭紅小/234x/238x/30x耐,長沙灣道塞 ...
仲有呢
根本海濱個頭係獨市
冇其他車可以同 238X 競爭
唔多人就奇 ~~~
原帖由 petcity 於 2006-12-25 19:00 發表
你冇錯，不過個柯打應該係牛頭角開
個柯打係樂華開
我見過3N柯打泊係樂華28車坑上客
九巴未有縮水龍時
234X除三菱外
間中也有11米龍行走