北角---九龍城
發表於 2005-3-26 23:09
KV3410在 2005-3-26 10:33 PM 發表:
請問路線5K由邊度去邊度?
為何要取消?
取消前用甚麼形號巴士行走?
珍寶
KR1691@102
發表於 2005-3-27 00:31
北角---九龍城在 2005-3-26 23:09 發表:
珍寶
5K執笠前夕已經全線鴨車,珍寶只係客串。
5K最初用丹拿A,B型,後來由縮水珍寶代替,之後因為唔夠載,換晒長牛,長牛退役變珍寶,最後用鴨車。
上文提過5K係同13A合併,其實到九十年代,觀塘工廠區日漸式微o既時候,5K客況簡直慘不忍睹,繁時亦坐唔夠半車客,只因為太兜路,要行偉恆昌,又要兜彩虹道,馬頭角街坊有更平更直o既11B,紅磡居民寧願搭小巴或者15、101,新蒲崗、牛頭角落觀碼,大把沙田、大埔線選擇,冇乜人願意等一條車疏又浪費時間o既5K。
[ Last edited by KR1691@102 on 2005-3-27 at 00:36 ]
KR1691@102
發表於 2005-3-27 00:42
北角---九龍城在 2005-3-26 23:09 發表:
12a幾時拉番去黃埔?
1987年11月。
當年都唔知為乜要將12A縮去九龍城碼頭,13A根本唔係去紅磡車站,總站冇坑用就話o者,點解要犧牲條12A?雖則有1K、2K做代替品,但服務唔到深水埔居民。
TL
發表於 2005-3-27 01:22
TL
發表於 2005-3-27 01:34
TL
發表於 2005-3-27 01:54
kenny_hou
發表於 2005-3-27 14:59
gordon在 2005-3-26 04:38 PM 發表:
果陣時13A在紅碼是與15同坑的(因為路線大致相同), 它是九十年代中, 九巴計劃
合併那十多條路線之一.
(此外還有: 23/26M(不成功), 12/18(不成功), 14X/15X(即215X), 8A全空調,
9/13(取消13, 9增分段), 2C/4A ...
仲有13C同13E合併
TL
發表於 2005-3-27 17:47
gordon
發表於 2005-3-27 22:03
TL在 2005-3-27 05:47 PM 發表:
13C臨取消前掛牌仍然係以M為主. 不過之後果D M 並冇改掛13E
13E行車路線只係改少少就搞掂左個重組喇
上秀開經曉光街, 秀茂坪道, 秀茂徑, 秀明道, 返回原有路線往啟業
再加一個觀塘碼頭往上秀茂坪分段收費.
13E最後再與15A合併......
13B, 13C是同一日取消的, 兩條都係觀碼開出, 但13B經翠屏道, 13C
經協和街, 但唔記得邊條去上秀, 邊條去中秀.
gordon
發表於 2005-3-27 22:04
KR1691@102在 2005-3-26 09:25 PM 發表:
係取消12,延長18去荔枝角,即係大致還原番18之前路線(美孚-愛民)。
後來地鐵東涌線通車, 九巴原擬取消41, 並延長18至九龍城碼頭, 可惜也是無
功而還.