小弟建議由上水開出，
沿 70 路線至大窩西後上公路。
咁樣可以服務更多乘客 ..
若嫌唔夠客，
大可以好似 73 咁兜埋華明雍盛先行大窩西 .. 原帖由 SSBT 於 2007-1-23 01:04 發表
其實 278P 有冇必要由聯和墟開後屈返去雞嶺先去華明呢？
小弟建議由上水開出，
沿 70 路線至大窩西後上公路。
咁樣可以服務更多乘客 ..
若嫌唔夠客，
大可以好似 73 咁兜埋華明雍盛先行大窩西 ..
咁我覺得天平d人都唔會搭呢架278P
其實278P保持聯和墟開就得
條線根本就係做聯和墟客
其實跟277X行已經夠哂 原帖由 kmb~mcw1 於 2007-1-22 05:30 PM 發表
原因~大窩西支路只有70/70X提供往來市區服務。而且大窩西支路無車去荃灣。因此建議278P改經大窩西支路，並且奶U午回程服務
由聯和墟開出，由一鳴路後，開始改經華明路>和興路>大窩西支路>林錦公路交 ...
其實建議令粉嶺北及粉嶺中在繁忙時間有直車，
的確方便居民，特別是往葵芳、葵興一帶，
要轉40x、46x、46p、46s、47x、49x的乘客。
建議明顯大大加強巴士的吸引力，
增加客源。
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