開辦265S目的何在?
筆者對265S有以下疑問:1. 當年為何要開辦265S?
2. 往大埔方向還是天水圍方向多客?
3. 為何要取道上水一段高速公路往來? 若果改經錦田路及林錦公路, 是否可行? 3. 我淨係知如果經錦田同行林錦公路既話
第時如果條線做得旺
佢地想行大車都好麻煩
就好似而家64K咁
客係夠行大車
但條路唔容許佢地咁做...:L 原帖由 Ketsu 於 2007~1~26 04:59 PM 發表
3. 我淨係知如果經錦田同行林錦公路既話
第時如果條線做得旺
佢地想行大車都好麻煩
就好似而家64K咁
客係夠行大車
但條路唔容許佢地咁做...:L
仲有一般人都唔鍾意兜山，
寧可兜遠少少行公路... 原帖由 eric278 於 2007-1-26 16:50 發表
筆者對265S有以下疑問:
1. 當年為何要開辦265S?
2. 往大埔方向還是天水圍方向多客?
3. 為何要取道上水一段高速公路往來? 若果改經錦田路及林錦公路, 是否可行?
1. 區議員爭取直達車由天水圍往來大埔
2. 往大埔方向好客好多,平均每部車都有四十至五十人
3. 取道高速公路原因係要快,如果行錦田公路同林錦公路,用車方面係冇問題(因為都係由276同276A攝車),但會慢
同埋路線重疊 原帖由 jd2522 於 2007~1~26 05:39 PM 發表
1. 區議員爭取直達車由天水圍往來大埔
2. 往大埔方向好客好多,平均每部車都有四十至五十人
3. 取道高速公路原因係要快,如果行錦田公路同林錦公路,用車方面係冇問題(因為都係由276同276A攝車),但會慢
同埋路 ...
如果行林錦276A就唔可以做呢條線了，
因為林錦有車長限制(不能長過11M)的。 原帖由 dennislokawai 於 2007-1-26 17:44 發表
如果行林錦276A就唔可以做呢條線了，
因為林錦有車長限制(不能長過11M)的。
265S 那兩班所謂 276A 派車，本身實為柯打 276B 的短車。 原帖由 eric278 於 2007-1-26 16:50 發表
筆者對265S有以下疑問:
1. 當年為何要開辦265S?
2. 往大埔方向還是天水圍方向多客?
3. 為何要取道上水一段高速公路往來? 若果改經錦田路及林錦公路, 是否可行?
1. 聽聞2區的區議員都係爭取條線行全日, 只係九巴太無眼光太無遠見, 唔相信呢條線有得做,
所以先至攪成咁. 又不過條線收$13實在食水太深, 276A只收$7.60的情況下, 265S最多只應該收$10.
2. 往大埔方向要用2架雙層, 往天水圍方向只得1架單層, 估計都往大埔方向係多客. (條線只開早上)
3. 改經錦田路及林錦公路? 別開玩笑吧, 而家我搭64K已經搭到想嘔 (我而家次次去元朗都係KCR+276P)
, 265S行果道, 不如摺埋佢好過啦~因為都唔會有好多客會搭.
[ 本帖最後由 914 於 2007-1-26 17:52 編輯 ] 原帖由 eric278 於 2007-1-26 16:50 發表
3. 為何要取道上水一段高速公路往來? 若果改經錦田路及林錦公路, 是否可行?
小弟認為改經錦田路及林錦公路是唔好,因為有次搭64K己經夠兜及很長時間搭,如果今行,
足夠可以趕客;P 原帖由 914 於 2007-1-26 17:51 發表
1. 聽聞2區的區議員都係爭取條線行全日, 只係九巴太無眼光太無遠見, 唔相信呢條線有得做,
所以先至攪成咁. 又不過條線收$13實在食水太深, 276A只收$7.60的情況下, 265S最多只應該收$10.
2. 往大埔方向 ...
往天水圍方向果班AM,次次見客量都少於10個 原帖由 ccicoltd 於 2007-1-26 17:48 發表
265S 那兩班所謂 276A 派車，本身實為柯打 276B 的短車。
岩,其實果兩班係276A-50同55車,但我曾經試過打276B柯打引起非議,所以都係打番276A好D
而我自己坐265S時,都聽過好多唔同乘客心聲,有D希望會加多幾班,或者做埋放工回程
至於我聽過版友講265S行車時間太長,我自己覺得就算係咁啦..
響天水圍坐276P轉火車都係成個鐘:lol