[世界火車站巡禮 -特別編]莫斯科的中國列車
莫斯科的中國列車當然係K3/K4次列車:D[ 本帖最後由 89B 於 2007-5-15 17:08 編輯 ]
回覆 #1 89B 的帖子
第二張車門入便堆紙係d咩? 原帖由 lok1032 於 2007-1-30 09:45 發表第二張車門入便堆紙係d咩?
應該係一箱箱出口去俄羅斯o既中國貨 原帖由 dydx 於 2007-1-30 10:01 發表
應該係一箱箱出口去俄羅斯o既中國貨
係凍肉~
d中國商人係北京發車後,可能從相熟乘務員口中知道整列火車的乘車狀況後
就趁火車係二連浩特換台車前,再係免稅店狂入貨
結果當部份乘客在烏蘭巴托落車後就把貨搬入吉房,凍肉就放在門口位"雪"~ 個火車頭係咪俄羅斯的? 俄羅斯軌距係幾多呢﹖
d火車點轉到呢﹖ 原帖由 kenchan_0710 於 2007-1-30 22:33 發表
俄羅斯軌距係幾多呢﹖
d火車點轉到呢﹖
俄羅斯及蒙古軌距是1520mm，中國是1435mm。
在二連浩特（中蒙邊境）或滿州里（中俄邊境），用千斤頂唧起車身，
然後換轉向盤（或稱輪對），換完放車身下來，期間乘客可留在車上或下車等候。
另外在中國及哈薩克邊境的阿拉山口，亦有這樣的作業，
好像有烏魯木齊＜＞阿拉木圖（Almaty）的客車，現在不知有沒有。
這是我網上看了幾年其他人的遊歷而知的。:D 原帖由 DIH 於 2007-1-31 23:26 發表
俄羅斯及蒙古軌距是1520mm，中國是1435mm。
在二連浩特（中蒙邊境）或滿州里（中俄邊境），用千斤頂唧起車身，
然後換轉向盤（或稱輪對），換完放車身下來，期間乘客可留在車上或下車等候。
另外在中國及哈 ...
不過中俄邊界我估不只兩地有千斤頂装置, 祗係無定期載客列車用/邊界無開放,
就好似芬蘭/俄羅斯邊界都有4條鐵路相連但載客衹有1條...:o
其實用千斤頂唧起車身變軌裝置每次作業都太浪費人力物力,
所以較少這類直通列車....
係北歐, 芬蘭(1520mm)與瑞典(1435mm)是有路軌相連,
不過邊界只係供貨物列車吊運貨物, 沒有客運列車
,所以陸路來往要靠巴士~
相近地,西班牙有Talgo自動變軌距客車可自由進出法国及國內高鐵線方便
[ 本帖最後由 89B 於 2007-2-1 02:55 編輯 ] 由北京到莫斯科要需時多久? K3 次列車，由北京站，每逄星期三早上七時四十分開出，
到達莫斯科站的時間為下一個星期一下午四時十二分。總
乘搭時間為128 小時32 分鐘。中國境內的停站點為︰
哩數 硬座 硬臥下舗軟座 軟臥下舖
北京 0740 0 0 0 0 0
張家口南 1136/1142 204 19 56 30 83
大同 1410/1426 382 32 69 53 106
集寧南 1613/1623 509 42 85 69 133
二連 2039 842 64 126 107 202
http://www.chinatripadvisor.com/english/index.php?option=com_content&task=view&id=57&Itemid=46&gclid=COXkzZ6CkYYCFQevEAodNBmYsA
以上網站會有以美元計算價格，由北京往莫斯科的車次安排。
我有個問題，想問如何拿俄羅斯的簽證，乘坐該火車？
我一直有個心願，便是由香港坐火車到倫敦，然後坐船去
紐約，火車到西雅圖，船到東京，東京坐火車到有船到南
韓的地方，再乘火車到北京後回家。但現在有些路段，還
未有公共交通呢。
[ 本帖最後由 cx838 於 2007-2-1 11:09 編輯 ]
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