72 V.S. KCR
九記72 經大埔道,沙田瀝源,九肚山一帶路程如此"崎嶇"但為何72仍吸引一定的乘客乘搭呢?
如果搭KCR再轉MTR ,是否快過72?
如果72真係慢過KCR再轉MTR ,但為何72仍吸引一定的乘客乘搭呢?
展望將來,72 會有什麼發展?
Thanking for answering! 因為真係幾快...
由嘉頓去中大都唔洗半個鐘... 原帖由 Ads29 於 2007-2-2 22:58 發表
九記72 經大埔道,沙田瀝源,九肚山一帶
路程如此"崎嶇"但為何72仍吸引一定的乘客乘搭呢?
如果搭KCR再轉MTR ,是否快過72?
如果72真係慢過KCR再轉MTR ,但為何72仍吸引一定的乘客乘搭呢?
唔好忘記
72係平過MTR+KCR的 始於一程車就落到長沙灣, 又快過火車轉地鐵 :P
[ 本帖最後由 咖喱 於 2007-2-3 00:23 編輯 ] 原帖由 Ads29 於 2007-2-2 22:58 發表
九記72 經大埔道,沙田瀝源,九肚山一帶
路程如此"崎嶇"但為何72仍吸引一定的乘客乘搭呢?
如果搭KCR再轉MTR ,是否快過72?
如果72真係慢過KCR再轉MTR ,但為何72仍吸引一定的乘客乘搭呢?
展望將來 ...
其實好在乎你係邊度上車/同去邊度
如果你係去 or 係大埔中心,大埔墟 或 大埔公路 出發
轉得車來真係會同搭72差唔多時間
(如果即刻有車,分分鍾會快過坐鐵路
特別係由市區返入大埔 )
聽聞當T3主幹道全線通車後
72 就有機會不經大圍直上大埔道
到時就真係有機會榮升大埔線皇啦~;P 大埔／中大／沙田落長沙灣，搭鐵路要轉兩次車，車錢比72貴，車程未必比72快，72又通常有位坐，
而且深水埔區最多人去的是老區青山道／元州街一帶，這些地方搭地鐵又要行，72就行少些。
其實唔計高速公路，72的取道算直接的了。 原帖由 g544jacky 於 2007-2-3 00:28 發表
其實好在乎你係邊度上車/同去邊度
如果你係去 or 係大埔中心,大埔墟 或 大埔公路 出發
轉得車來真係會同搭72差唔多時間
(如果即刻有車,分分鍾會快過坐鐵路
特別係由市區返入大埔 )
聽聞當T3主幹道全 ...
唔經大圍都唔算,唔經埋沙田就真係線皇喇. 原帖由 KU_8278 於 2007-2-3 01:15 發表
唔經大圍都唔算,唔經埋沙田就真係線皇喇.
過左沙田真係幾冒險下...
雖則我都想佢唔經沙田大圍, 做埔公沿線同大埔<>西九 原帖由 KU_8278 於 2007-2-3 01:15 發表
唔經大圍都唔算,唔經埋沙田就真係線皇喇.
唔經沙田可能要冒唔細嘅風險...... 原帖由 JX9097 於 2007~2~3 09:42 AM 發表
唔經沙田可能要冒唔細嘅風險......
出長沙灣SKIP晒沙田區我無意見，
但入大埔方向就一定唔得，
因為我見市中心同源禾路有唔少人上落的。