問744BCF同744SF究竟有甚麼分別的？
如題。其實把744客機改成BCF或SF，
價錢究竟有幾大分別的？ BCF係由普通既744改經波音指導下改裝成貨機..
SF係正常版貨機..上層似741,742咁樣..短既 SF係機頭係有艙門既﹐但係BCF就無~~ 問題四個：
．那樣有沒有747-400是在波音廠房改裝為貨機呢？
．之前的747-100, 200, 300系列貨機是否也是在波音廠房改裝呢？
．除了港龍航空及大韓航空外，哪間航空公司是有747-300SF貨機呢？
．為甚麼港龍的747-300貨機是屬於SF呢？
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-2-4 22:22 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2007-2-4 22:14 發表
問題四個：
1. 那樣有沒有747-400是在波音廠房改裝為貨機呢？
2. 之前的747-100, 200, 300系列貨機是否也是在波音廠房改裝呢？
3. 除了港龍航空及大韓航空外，哪間航空公司是有747-300SF貨機呢？
4. 為甚麼港龍的747-300貨機是屬於SF呢？
1. 以小弟所知: 無
747-400BCF貨機全部暫時o係廈門改裝, 遲D會有貨機o係南韓, 日本等地做改裝
747-400SF貨機好似全部o係以色列改裝
2. 唔係, 好多地方都有客機改裝貨機o既技術,
例如香港o既HAECO, 只要得到認證, 就可以做改裝
另外, 波音亦有生產747-200B, 747-400, 747-400ER原裝貨機
3. Air Bridge Cargo, Focus Air, Cargo 360, Polar Air Cargo...
4. 所有改裝為貨機o既波音飛機都叫SF (Special Freighter)
有錯請指正 原帖由 LV27 於 2007-2-4 22:38 發表
1. 以小弟所知: 無
747-400BCF貨機全部暫時o係廈門改裝, 遲D會有貨機o係南韓, 日本等地做改裝
747-400SF貨機好似全部o係以色列改裝
即是日航那架都是在廈門改裝？除了國泰及日航外，還有哪間會有747-400BCF？
而由客機改裝為747-400SF，是會變成全新的貨機一樣，即是機頭加裝機門，及縮短上層嗎？
另外，好像聽聞過還有其他型號的波音客機改裝為貨機也是屬於BCF型號。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-2-4 23:21 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2007-2-4 23:17 發表
即是日航那架都是在廈門改裝？除了國泰及日航外，還有哪間會有747-400BCF？
好像國航都有。 原帖由 ML29 於 2007-2-5 00:26 發表
好像國航都有。
果架係747-400sf 原帖由 hkaiw 於 2007-2-4 23:17 發表
1. 即是日航那架都是在廈門改裝？除了國泰及日航外，還有哪間會有747-400BCF？
2. 而由客機改裝為747-400SF，是會變成全新的貨機一樣，即是機頭加裝機門，及縮短上層嗎？
1. 對, 港龍航空, 大韓航空, Martinair Cargo
2. 暫時見到國航架747-400SF 係無機鼻門, 但唔知其他機會唔會加到,
但一定唔會縮短上層, 因為一來上層可以裝少量散貨, 二來縮短上層即係要同架機做大手術, 浪費金錢兼改黎無用
相片: 國航747-433SF
[ 本帖最後由 LV27 於 2007-2-6 00:19 編輯 ] 咁呢架KE 744BCF係邊度改既？
http://www.airliners.net/open.file/1172254/L/
另加一架744SF飛機相：
http://www.airliners.net/open.file/1150728/L/
[ 本帖最後由 nwfb1110 於 2007-2-15 17:58 編輯 ]
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