原帖由 TP人 於 2007-2-17 03:05 發表
唉!
試一年先至下決定
一年之後,
九巴想下決定時,
分分鐘 Euro 5 都準備面世,
咁仲買唔買 Euro 4 好?
「推動環保我領先」
真係九巴咁厚面皮先至講得出
人地九鐵同埋新巴都已經落單買 Euro 4
九巴仲慢 ...
當年九巴試AL1/ AD1
試驗結果俾哂城巴,中巴同鐵巴"參考"吓搶先訂車:L
http://hk.news.yahoo.com/070216/12/21ztw.html
明報引述雷先生, 話"原有兩部歐盟四型巴士則會改行途經高速公路的路線，進一步測試其表現。",
似乎兩部Scania比較有可能入替的市區路線, 會係原有的兩部Euro 4 行緊的路線wo...
原帖由 hkbw 於 2007-2-17 08:43 發表
http://hk.news.yahoo.com/070216/12/21ztw.html
明報引述雷先生, 話"原有兩部歐盟四型巴士則會改行途經高速公路的路線，進一步測試其表現。",
似乎兩部Scania比較有可能入替的市區路線, 會係原有的兩部Euro 4 行緊的路線wo...
L廠高速公路線，唔通ATEU1同AVD1會掛30X或者238X?
原帖由 DC5 於 2007-2-16 23:16 發表
好似運吉有豁免批2006出牌
「去年 10 月起引進的巴士」會唔會係指 10 月之後落訂o既巴士呢 ?
依家批車好似都係 10 月之前訂返離 ( 唔肯定 ) ?
原帖由 hjhj 於 2007-2-16 21:16 發表
報導中雷先生指每年大約添置三十至四十部新巴士,
竟然是這麼少?:o
九巴自己都話今年只係退 38 部車 ...
如果訂 30 - 40 部返離個人覺得呢個數字都合理
加上依家運吉又要 cut 車, 一定有巴士多餘出離, 可能新車需求更低 ...
原帖由 hkaiw 於 2007-2-16 12:43 發表
剛才亞視新聞影片提及，九巴召開記者會介紹有廢氣循環系統的歐盟四型巴士（Scania K95），會聯同其餘兩部安裝歐盟四型引擎巴士進行測試及比較，以研究購入那一款。
另外，該輛 Scania K95 已經貼上橫額廣告宣 ...
點解九巴會解說會是兩架歐盟四型引擎巴士?
即是AVD1及ATEU1..
而部份AVBW及AVBE是使用歐盟四型引擎,
為何會不計算在內?
原帖由 DC5 於 2007-2-16 23:16 發表
好似運吉有豁免批2006出牌
呢批車要標明"2006"唔通就係呢個原因?
原帖由 cheungtszfung 於 2007-2-17 09:12 發表
L廠高速公路線，唔通ATEU1同AVD1會掛30X或者238X?
呢兩條都有可能，
上次AVD1都有行30X和42C。
說不定可能行60x,68x,69x，
又或者轉廠行大西北過海線。
原帖由 steven 於 2007-2-17 10:48 發表
點解九巴會解說會是兩架歐盟四型引擎巴士?
即是AVD1及ATEU1..
而部份AVBW及AVBE是使用歐盟四型引擎,
為何會不計算在內?
下…其他B9全部都係歐三嫁喎…
原帖由 cheungtszfung 於 2007-2-17 09:12 發表
L廠高速公路線，唔通ATEU1同AVD1會掛30X或者238X?
可能係大西北線都唔出奇
原帖由 hkaiw 於 2007-2-16 13:54 發表
水晶球問題．．．
如果九巴是想一起測試的話，可能是荔枝角車廠；至於路線應該是會途徑彌敦道，因為差不多每一輛新巴士的第一輛、樣板車或測試車都是會先派往途徑彌敦道，例如：
．AL1: 6
．AD1: 6
． ...
仲有AVD1(LJ7006):905,(MF5119):6C