本來架車係城巴,o係德國連城巴色都上埋,
最後攪到要做馬先可以令城巴色o係香港出現,真有點唏噓
原帖由 Octavian 於 2007-2-19 07:27 發表
2500發生乜野事?? 冇零件定係被雪藏?
聽一個朋友講，話佢而家o係廠度既情況
同畀人肢解緊冇分別
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-2-19 11:28 發表
聽一個朋友講，話佢而家o係廠度既情況
同畀人肢解緊冇分別
據聞因為2500/2800既正廠零件貴
所以兩部車既件有好多都係雜廠野...................
又因為雜廠野冇正廠既咁好
所以.......... :D
原帖由 NWFB_5103 於 2007-2-19 00:41 發表
改得不俗, support!!!
原來呢隻車最適合配城巴色!
記憶以前有人Post過批AMN未出牌時帶住城巴色係K廠內等翻油,
只係唔知有無人日間影到佢地啫:P
不過批Man好似係同HSBC上了會,但運吉削Quota致城巴撻訂唔要,
最後經HSBC及Man代理找了老冠同九記推銷折讓批車.......
OT:如果不是九記"執平野"要了批車, 呢排爆玻璃既主角可能係城記:lol
不過九巴都係"黑"開:L
[ 本帖最後由 89B 於 2007-2-19 19:48 編輯 ]
原帖由 89B 於 2007-2-19 19:09 發表
不過批Man好似係同HSBC上了會,但運吉削Quota致城巴賠了訂唔要,
最後經HSBC及Man代理找了老冠同九記推銷廉讓批車.......
奇怪的是，根據《香港巴士年鑑1999》提及，城巴只是訂購了三十輛 Berkhof 車身及兩輛 Volgren CR223L 車身的 Man 24.310，但是卻有三十一輛 Berkhof 車身運往香港（有一輛是在德國），那樣不是有一輛是樣板車，其餘三十輛（即是在九巴那批）才是賣給城巴嗎？
原帖由 hkaiw 於 2007-2-19 19:17 發表
奇怪的是，根據《香港巴士年鑑1999》提及，城巴只是訂購了三十輛 Berkhof 車身及兩輛 Volgren CR223L 車身的 Man 24.310，但是卻有三十一輛 Berkhof 車身運往香港（有一輛是在德國），那樣不是有一輛是樣板車 ...
情況有如九巴 ASV50 一樣囉:lol
原帖由 hkaiw 於 2007-2-19 19:17 發表
奇怪的是，根據《香港巴士年鑑1999》提及，城巴只是訂購了三十輛 Berkhof 車身及兩輛 Volgren CR223L 車身的 Man 24.310，但是卻有三十一輛 Berkhof 車身運往香港（有一輛是在德國），那樣不是有一輛是樣板車 ...
咁即係冠忠果部係樣板？
我反而想知冠忠果部有無斜板......
原帖由 DK5416 於 2007-2-20 00:00 發表
咁即係冠忠果部係樣板？
我反而想知冠忠果部有無斜板......
冠忠雙層MAN係無輪椅斜板,
而九巴AMN1-AMN22在投入初期係無輪椅斜板,
在後期才陸續裝上手動輪椅斜板,
至於AMN23-AMN30在抵港前已於德國裝上電動輪椅斜板.
原帖由 ctb102 於 2007-2-19 14:18 發表
據聞因為2500/2800既正廠零件貴
所以兩部車既件有好多都係雜廠野...................
又因為雜廠野冇正廠既咁好
所以.......... :D
其實有咩車係用正廠零件;P