本來架車係城巴,o係德國連城巴色都上埋,
最後攪到要做馬先可以令城巴色o係香港出現,真有點唏噓 |
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0 去錯方向
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原帖由 Octavian 於 2007-2-19 07:27 發表
2500發生乜野事?? 冇零件定係被雪藏?
聽一個朋友講,話佢而家o係廠度既情況
同畀人肢解緊冇分別 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-2-19 11:28 發表
聽一個朋友講,話佢而家o係廠度既情況
同畀人肢解緊冇分別
據聞因為2500/2800既正廠零件貴
所以兩部車既件有好多都係雜廠野...................
又因為雜廠野冇正廠既咁好
所以.......... |
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原帖由 89B 於 2007-2-19 19:09 發表
不過批Man好似係同HSBC上了會,但運吉削Quota致城巴賠了訂唔要,
最後經HSBC及Man代理找了老冠同九記推銷廉讓批車.......
奇怪的是,根據《香港巴士年鑑1999》提及,城巴只是訂購了三十輛 Berkhof 車身及兩輛 Volgren CR223L 車身的 Man 24.310,但是卻有三十一輛 Berkhof 車身運往香港(有一輛是在德國),那樣不是有一輛是樣板車,其餘三十輛(即是在九巴那批)才是賣給城巴嗎? |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2007-2-19 19:17 發表
奇怪的是,根據《香港巴士年鑑1999》提及,城巴只是訂購了三十輛 Berkhof 車身及兩輛 Volgren CR223L 車身的 Man 24.310,但是卻有三十一輛 Berkhof 車身運往香港(有一輛是在德國),那樣不是有一輛是樣板車 ...
情況有如九巴 ASV50 一樣囉 |
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原帖由 hkaiw 於 2007-2-19 19:17 發表
奇怪的是,根據《香港巴士年鑑1999》提及,城巴只是訂購了三十輛 Berkhof 車身及兩輛 Volgren CR223L 車身的 Man 24.310,但是卻有三十一輛 Berkhof 車身運往香港(有一輛是在德國),那樣不是有一輛是樣板車 ...
咁即係冠忠果部係樣板?
我反而想知冠忠果部有無斜板...... |
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原帖由 DK5416 於 2007-2-20 00:00 發表
咁即係冠忠果部係樣板?
我反而想知冠忠果部有無斜板......
冠忠雙層MAN係無輪椅斜板,
而九巴AMN1-AMN22在投入初期係無輪椅斜板,
在後期才陸續裝上手動輪椅斜板,
至於AMN23-AMN30在抵港前已於德國裝上電動輪椅斜板. |
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LE5705&LU2001
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原帖由 ctb102 於 2007-2-19 14:18 發表
據聞因為2500/2800既正廠零件貴
所以兩部車既件有好多都係雜廠野...................
又因為雜廠野冇正廠既咁好
所以..........
其實有咩車係用正廠零件 |
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nwfb23
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