Flight Report CX2034 HKG to PEK
Date: 28/9/2006Flight Number: CX2034
Route: Hong Kong - Beijing
ETD: 03:25
ATD: 03:35
Departure Gate: 6
ETA: 06:35
ATA: 06:37
Depart Runway : 07L
Arrival Gate: 11
Aircraft: A330-300
Seat: 65K
Arrive Runway : 36R
去機場,梗係搭通天巴士啦 - E33 尾車 0000 開, 圖中呢位女士係同我搭同一班機既
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同領隊報到後, 跟住做既野係-------搵個靚位訓覺, 1個鐘後用北面大堂出境
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唔係好多人既候機/車大堂
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之後就搭Neoplan 去貨運區上機
呢部係去名古屋既班機,全機只有.....7個客
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再經過部Air Hong Kong A300-600R
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上機喇,好大既引擎呀 (B777 未重大??)
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全部人坐機尾,中間係載貨既, 呢度就係喇, 不過係腳下
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坐定定,等起飛
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起飛冇耐就派餐,一係炒蛋,一係牛肉飯
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既然係早餐,就要個炒蛋啦
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食完一個唔夠喉,同空姐講要多個,不過佢個反應係好怪(莫非佢覺得咁難食都要多份??)
全程機我都嚮度睇戲 -- 左鄰右李-我愛醫家人
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跟住既節目係睇日出
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開始降落
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降落後遠攝西北A330
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原來舶嚮佢隔離, 機翼貼機翼, 好貼呀
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整體10分滿分只有7分,空姐同早餐都唔夠SQ同CI好(上次搭CA PVG/SZX都比佢好),可能我要求高啦,只有PTV,冇AVOD, 希望CX盡快Upgrade下啦.
歡迎各位指教
Irizar 你要多個meal佢梗覺得怪la... coz航空公司只會load一個pax一個meal... 如果冇spare meal, 你食個第二個meal係佢地空姐唔食讓俾你ga ja~ 原帖由 kh3118 於 2007-2-21 00:01 發表
你要多個meal佢梗覺得怪la... coz航空公司只會load一個pax一個meal... 如果冇spare meal, 你食個第二個meal係佢地空姐唔食讓俾你ga ja~
每一班機都會預多少少Meal, 300客可能上305-310份Meal,
我亦見到佢地都有Meal食.唔存在閣下講既問題既
Irizar 原帖由 Irizar 於 2007-2-21 01:18 發表
每一班機都會預多少少Meal, 300客可能上305-310份Meal,
我亦見到佢地都有Meal食.唔存在閣下講既問題既
Irizar
呢個唔一定,有唔少公司上餐都係上人頭餐..... 點解唔係由登機橋等機的? 原帖由 Andy_Chan 於 2007-2-21 12:10 發表
點解唔係由登機橋等機的?
因為呢班機主要係運貨...所以停係貨機位 CX呢類型的「貨運客機」，好似最多只會載50位經濟艙乘客，
呢種班機只會設有經濟艙服務，不設商務/頭等艙服務！ 原帖由 volvo_chan 於 2007-2-21 14:37 發表
CX呢類型的「貨運客機」，好似最多只會載50位經濟艙乘客，
呢種班機只會設有經濟艙服務，不設商務/頭等艙服務！
CX2034/2039 have business class services 國泰有什麼班次是貨運客機﹖(除上述2034, 2039)
其他航空公司有否類此班次﹖
機票會否比一般班次便宜些﹖ 原帖由 volvo_chan 於 2007-2-21 14:37 發表
CX呢類型的「貨運客機」，好似最多只會載50位經濟艙乘客，
呢種班機只會設有經濟艙服務，不設商務/頭等艙服務！
我上次來回都有100-110客, 有散飛, Package 同Business Class客, Total 用
兩部Neoplan 車去貨運區上機
除北京有貨運客機, 名古屋都有, 我同一日都有班機去, 全機有7個人,
用部細Man 車去貨運區上機
Irizar
[ 本帖最後由 Irizar 於 2007-2-21 23:03 編輯 ]
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