Flight Report CX2034 HKG to PEK

Date: 28/9/2006
Flight Number: CX2034
Route: Hong Kong - Beijing
ETD: 03:25
ATD: 03:35
Departure Gate: 6
ETA: 06:35
ATA: 06:37
Depart Runway : 07L
Arrival Gate: 11
Aircraft: A330-300
Seat: 65K
Arrive Runway : 36R

去機場,梗係搭通天巴士啦 - E33 尾車 0000 開, 圖中呢位女士係同我搭同一班機既


同領隊報到後, 跟住做既野係-------搵個靚位訓覺, 1個鐘後用北面大堂出境



唔係好多人既候機/車大堂


之後就搭Neoplan 去貨運區上機

呢部係去名古屋既班機,全機只有.....7個客


再經過部Air Hong Kong A300-600R


上機喇,好大既引擎呀 (B777 未重大??)








全部人坐機尾,中間係載貨既, 呢度就係喇, 不過係腳下


坐定定,等起飛


起飛冇耐就派餐,一係炒蛋,一係牛肉飯


既然係早餐,就要個炒蛋啦


食完一個唔夠喉,同空姐講要多個,不過佢個反應係好怪(莫非佢覺得咁難食都要多份??)

全程機我都嚮度睇戲 -- 左鄰右李-我愛醫家人


跟住既節目係睇日出












開始降落


降落後遠攝西北A330


原來舶嚮佢隔離, 機翼貼機翼, 好貼呀


整體10分滿分只有7分,空姐同早餐都唔夠SQ同CI好(上次搭CA PVG/SZX都比佢好),可能我要求高啦,只有PTV,冇AVOD, 希望CX盡快Upgrade下啦.

歡迎各位指教

Irizar

你要多個meal佢梗覺得怪la... coz航空公司只會load一個pax一個meal... 如果冇spare meal, 你食個第二個meal係佢地空姐唔食讓俾你ga ja~

原帖由 kh3118 於 2007-2-21 00:01 發表
你要多個meal佢梗覺得怪la... coz航空公司只會load一個pax一個meal... 如果冇spare meal, 你食個第二個meal係佢地空姐唔食讓俾你ga ja~

每一班機都會預多少少Meal, 300客可能上305-310份Meal,
我亦見到佢地都有Meal食.唔存在閣下講既問題既

Irizar

原帖由 Irizar 於 2007-2-21 01:18 發表


每一班機都會預多少少Meal, 300客可能上305-310份Meal,
我亦見到佢地都有Meal食.唔存在閣下講既問題既

Irizar

呢個唔一定,有唔少公司上餐都係上人頭餐.....

點解唔係由登機橋等機的?

原帖由 Andy_Chan 於 2007-2-21 12:10 發表
點解唔係由登機橋等機的?

因為呢班機主要係運貨...所以停係貨機位

CX呢類型的「貨運客機」，好似最多只會載50位經濟艙乘客，
呢種班機只會設有經濟艙服務，不設商務/頭等艙服務！

原帖由 volvo_chan 於 2007-2-21 14:37 發表
CX呢類型的「貨運客機」，好似最多只會載50位經濟艙乘客，
呢種班機只會設有經濟艙服務，不設商務/頭等艙服務！

CX2034/2039 have business class services

國泰有什麼班次是貨運客機﹖(除上述2034, 2039)
其他航空公司有否類此班次﹖
機票會否比一般班次便宜些﹖

原帖由 volvo_chan 於 2007-2-21 14:37 發表
CX呢類型的「貨運客機」，好似最多只會載50位經濟艙乘客，
呢種班機只會設有經濟艙服務，不設商務/頭等艙服務！

我上次來回都有100-110客, 有散飛, Package 同Business Class客, Total 用
兩部Neoplan 車去貨運區上機

除北京有貨運客機, 名古屋都有, 我同一日都有班機去, 全機有7個人,
用部細Man 車去貨運區上機

Irizar

[ 本帖最後由 Irizar 於 2007-2-21 23:03 編輯 ]