原帖由 William87A 於 2007-2-24 12:39 發表
獅 隧 以 北 的 走 法 重 疊.:LOT:
其實這種重疊也不是第一次出現…
e.g. 72X、74X 大埔走法完全一樣…:)
如果沙田圍個站唔夠位的話
將86A拉落去博康又得唔得呢?
86A博康開,好似現時87A咁行出大涌橋路
原帖由 JX9097 於 2007-2-24 16:03 發表
如果沙田圍個站唔夠位的話
將86A拉落去博康又得唔得呢?
86A博康開,好似現時87A咁行出大涌橋路
天馬行空：
將86A拉去石門（過乙明後直行，去到濱景轉入石門），
86c過完沙田醫院後直出九龍，這可減省86c的行車時間……
聽聞 Rt.87A 同 Rt.87B 會被併埋一條線
喎, 唔知有冇進展呢?
原帖由 JX9097 於 2007-2-24 16:03 發表
如果沙田圍個站唔夠位的話
將86A拉落去博康又得唔得呢?
86A博康開,好似現時87A咁行出大涌橋路
由始至終只有一兩個人懷疑沙田圍個站唔夠位。
原帖由 lcl 於 2007-2-24 17:21 發表
天馬行空：
將86A拉去石門（過乙明後直行，去到濱景轉入石門），
86c過完沙田醫院後直出九龍，這可減省86c的行車時間……
石門邊度有位做總站?!
86C唔經大圍就一路都贊成ga la
但86A個班次...即使延長都要加班先得
原帖由 lcl 於 2007-2-24 17:21 發表
天馬行空：
將86A拉去石門（過乙明後直行，去到濱景轉入石門），
86c過完沙田醫院後直出九龍，這可減省86c的行車時間……
晨早就應該咁改啦... 但係D人就會話冇車係大圍返馬鞍山... 所以好似唔係太work喎...
但係如果唔改的話... 沙田圍巴總真係唔太夠位喎... (朝早有81P時段+放飯有E42最大鑊)...
所以其實宜家最嘅問題係81P/E42... 因為呢兩個時間先會有唔夠位嘅情況發生...
86A其實問題真係唔大因為佢好多時都係得一架車係總站... 但係81P/E42就成日都三幾架車等開車/放飯...
[ 本帖最後由 wally 於 2007-2-24 19:35 編輯 ]
原帖由 wally 於 2007-2-24 19:18 發表
晨早就應該咁改啦... 但係D人就會話冇車係大圍返馬鞍山... 所以好似唔係太work喎...
但係如果唔改的話... 沙田圍巴總真係唔太夠位喎... (朝早有81P時段+放飯有E42最大鑊)...
大圍有綠小803返馬鞍山