原帖由 JX9097 於 2007-2-24 07:24 PM 發表
大圍有綠小803返馬鞍山
我成日搭803
10部有9部客滿
加上86c同81c唔行顯徑同美林個邊
所以就有人say冇車係大圍返馬鞍山
原帖由 OTIS401 於 2007-2-24 20:14 發表
我成日搭803
10部有9部客滿
加上86c同81c唔行顯徑同美林個邊
所以就有人say冇車係大圍返馬鞍山
如果開條803嘅分支,咁又可唔可行呢?
原帖由 JX9097 於 2007-2-24 20:17 發表
如果開條803嘅分支,咁又可唔可行呢?
其實加車/開分支唔係唔得... 但係運吉比唔比係另外一個問題喎... 因為運吉係一定會叫你去搭馬鐵...
所以都係要81C/86C經大圍去比D上唔到803嘅人搭... 唔洗得D架班班都full嘅803...
所以一日86C未可以唔經大圍... 86A都係會留返係沙田圍... 噤的話, 87A搬去沙田圍嘅問題都重係道...
[ 本帖最後由 wally 於 2007-2-24 21:38 編輯 ]
原帖由 JX9097 於 2007-2-24 19:10 發表
石門邊度有位做總站?!
是但係工業區搵條街都得啦 :P
原帖由 exspeed 於 2007-2-24 22:54 發表
是但係工業區搵條街都得啦 :P
平時可能有好多貨車出出入入
未必條條都合適嘛...
天馬行空地問: 點解唔將87A搬去第一城或廣源, 可以讓當地居民直出石硤尾及大角咀?
係唔係又因為保鐡政策或冇站位?
如果可以成事搬去, 客量會如何?
原帖由 Honman 於 2007-2-25 00:33 發表
天馬行空地問: 點解唔將87A搬去第一城或廣源, 可以讓當地居民直出石硤尾及大角咀?
係唔係又因為保鐡政策或冇站位?
如果可以成事搬去, 客量會如何?
廣源冇位
而且廣源/第一城可以搭86出石硤尾
客量...個人覺得唔會多得幾多
而且一定要加車先keep到班次
但...都係老問題...quota...
原帖由 JX9097 於 2007-2-24 19:10 發表
石門邊度有位做總站?!
街囉……好似石門站對出、浸會分校一帶有一些凹位喎。
[ 本帖最後由 lcl 於 2007-2-25 16:39 編輯 ]
原帖由 JX9097 於 2007-2-25 00:37 發表
廣源冇位
而且廣源/第一城可以搭86出石硤尾
客量...個人覺得唔會多得幾多
而且一定要加車先keep到班次
但...都係老問題...quota...
87A, 86 途經邊個地方要牽涉quota 問題??