原帖由 nelson72A 於 2007-2-24 10:24 發表
請問閣下昨日幾時開始等682?
就算係年初四
早上繁時既682都可以企十幾個客(不過算係少左人搭)
但係D同事都話少左好多人搭車(當然佢地唔係搭682)
平時東隧巴士站一定有十幾個人等 682
不過年初五、六、七呢三日,就見唔到有好多人等
最多得三、五個人
原帖由 Ketsu 於 2007-2-25 00:13 發表
果d 咁既「調查」
佢地有冇去下港島區做埋下晝既調查呀？
咁都叫夠喎...有冇病呀！
算啦，就算做左調查
個結論都只會得一個：「根據調查，目前該線提供的服務已能滿足需求。」
原因係明明日日飛站的班次
到調查那天，都會忽然間上到車...
原帖由 alexero 於 2007-2-25 15:49 發表
算啦，就算做左調查
個結論都只會得一個：「根據調查，目前該線提供的服務已能滿足需求。」
原因係明明日日飛站的班次
到調查那天，都會忽然間上到車...
或者咁啦
叫佢地響今年年初四年初五
甚至星期六先做research囉
以前我星期六朝早搭佢r
好多時隔離個位都有機會冇人坐
而呢兩日我響德輔道中
我都見到d 948係載唔滿既
而且六點三都未夠
就已經響永吉街個站見到第三班車
唔好忘記呢兩日有d 人都仲放緊假喎！
平時？
我等第三班車都試過六點七黎架頂閘既黎呀！
所以我話有d 數據係「自然塑造」出黎
即係d 數據係真既
但就響d 唔適當既時間做囉！
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-2-24 16:13 發表
仲有一個方法：搵人租車自辦非法村巴;P
荃葵條過海紅小已經打呱條930....
所以青衣島如果出現非法村巴過海,一定夠客源,
兼且我估巴士公司因利益所在初期會"隻眼開隻眼閉"
, 之後借打擊非法村巴為由申請948加班/全日:victory: ...
不過我仲有過提議是在無948的時段,
把E11/N11曉經青康路<>青衣路<>青衣大橋後返回青葵公路,
反正E11非繁忙/夜間都甚少人搭, 而且行車時間只用多約10min....
對城記方面既可"焗"去機場乘客搭A線~, 又可增加E11客量之餘有無同地鐵直接搶客:lol
較易令運吉批準
問題只係九記會否因無得益而反對及
E11的收費模式改到南區6/61般去機場方向下車才俾車費...:L
[ 本帖最後由 89B 於 2007-2-25 22:06 編輯 ]
原帖由 89B 於 2007-2-25 22:01 發表
荃葵條過海紅小已經打呱條930....
所以青衣島如果出現非法村巴過海,一定夠客源,
兼且我估巴士公司因利益所在初期會"隻眼開隻眼閉"
, 之後借打擊非法村巴為由申請948加班/全日:victory: ...
...
E11行車時間已經好長，不要說笑了。
原帖由 Ketsu 於 2007-2-25 21:33 發表
或者咁啦
叫佢地響今年年初四年初五
甚至星期六先做research囉
以前我星期六朝早搭佢r
好多時隔離個位都有機會冇人坐
而呢兩日我響德輔道中
我都見到d 948係載唔滿既
而且六點三都未夠
就已經響永吉 ...
好多時都係咁ga la...
成日揀埋呢d時間做統計
結果就係服務已達需求:Q
原帖由 89B 於 2007-2-25 22:01 發表
荃葵條過海紅小已經打呱條930....
所以青衣島如果出現非法村巴過海,一定夠客源,
兼且我估巴士公司因利益所在初期會"隻眼開隻眼閉"
, 之後借打擊非法村巴為由申請948加班/全日:victory: ...
...
其實962B都唔太多客,
不如據將佢兜上青衣南搞雙向分段吧.
原帖由 ksmbh 於 2007-2-25 22:47 發表
其實962B都唔太多客,
不如據將佢兜上青衣南搞雙向分段吧.
之前有人講過......其實是但搞一條上黎+同九巴聯營好過......
另外亦解決山上居民ge問題
今日我都算威囉...
今日諗住走去搭最後一班948
(響上環)
好彩喎...我都未行到去
就已經見到架車黎左
但係...
呢個時候我見到有條連龍頭同龍尾都唔知響邊既人龍
初初我又以為係前面個巴士站排天水圍車把蛇餅拗番轉頭
但我行去出面一睇...條龍原來係接去架948度既...:L
地鐵...我又黎喇...:L
原帖由 JX9097 於 2007-2-25 22:41 發表
好多時都係咁ga la...
成日揀埋呢d時間做統計
結果就係服務已達需求:Q
如果咁講，259X（成功爭取全日之時）應開3分鐘一班，
因為班班車都頂閘咁濟~:lol :@