似乎國泰今次唔用上次的處理方法..
上次因為一班250, 攪到兩日的250都要delay,
今次就唔俾第二部機飛呢個slog, 點都要B-HOY飛..
但整好部B-HOY似乎要更多時間....
回FBI2, 255/250呢對機, 係用744的...
原帖由 hkbw 於 2007-3-1 18:21 發表
似乎國泰今次唔用上次的處理方法..
上次因為一班250, 攪到兩日的250都要delay,
今次就唔俾第二部機飛呢個slog, 點都要B-HOY飛..
但整好部B-HOY似乎要更多時間....
回FBI2, 255/250呢對機, 係用744的...
所以就delay多兩個鐘頭去整呢架744
另外, 想問下邊個網可以trace到呢班CX 255係B-HOY?
Thx!~
原帖由 Ken_Dy 於 2007-3-1 19:42 發表
所以就delay多兩個鐘頭去整呢架744
另外, 想問下邊個網可以trace到呢班CX 255係B-HOY?
Thx!~
你去國泰做咪 trace 到lor...
如果唔係我都無辦法話你知佢出邊架機...
最多知用咩機型
原帖由 68A 於 2007-3-1 23:39 發表
你係客運係貨運果邊?
今日到果隻256勁到裝千幾 bulk courier 貨，
究竟係用乜野機可以俾到咁多 bulk 位 ...
唔通行李裝哂 container ?
你指CX256?
其實呢陣子, CX256, CX254係客運方面都唔會FULL, 所以有多餘載重量載多D CARGO都唔出奇..
何況..琴日CX250冇飛, 無論係客運貨運, 都要有機載走D 貨吧?!
原帖由 hkbw 於 2007-3-1 18:21 發表
似乎國泰今次唔用上次的處理方法..
上次因為一班250, 攪到兩日的250都要delay,
今次就唔俾第二部機飛呢個slog, 點都要B-HOY飛..
但整好部B-HOY似乎要更多時間....
回FBI2, 255/250呢對機, 係用744的...
其實正常黎講, 255架機係對252, 而251對250既... 不過有時 (好少) 255就對250... 所以正常黎講, 255架機應該冇mud問題, 因為要去做A-check gor架機通常都係251 gor架~
原帖由 kmb113 於 2007-3-1 23:07 發表
你去國泰做咪 trace 到lor...
如果唔係我都無辦法話你知佢出邊架機...
最多知用咩機型
但而家有板友有辦法搵到wo...
用咩機型就係人都知的啦,
機票+schedule有寫
咁閣下呢個reply, 又有何意思呢
[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2007-3-2 07:34 編輯 ]
呢 單 野 終 於 都 要 見 報 , CX 都 好 輕 描 淡 寫 輕 輕 帶 過 道 歉 了 事 就 算 ,
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20070302&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=6863968
原帖由 andrewyl 於 2007-3-2 08:00 發表
呢 單 野 終 於 都 要 見 報 , CX 都 好 輕 描 淡 寫 輕 輕 帶 過 道 歉 了 事 就 算 ,
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20070302&sec_id=4104&subsec_id=11867& ...
唔該想問下
可唔可以copy & paste比我地睇呢?~
因為我地身處海外
睇唔到online既apple daily架
唔該晒~!!
[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2007-3-2 08:33 編輯 ]
http://the-sun.on.cc/channels/news/20070302/20070302021133_0000.html
太陽都有報導...
我諗作為econ-class常客的我們, 真係要整返次大踢爆, 大投訴國泰先掂...
次次都咁樣對econ客, 好唔掂law!!