33A 延 長 12 取 消
12 客 量 欠 佳原 因 :
由 深 水 步 <> 大 角 咀 可 乘 坐 18。
由 大 角 咀 <> 佐 敦 / 尖 沙 咀 可 乘 坐 2E/K16。
33A 葵 涌 村、大 窩 口 冇 直 通 車 來 往 市 區
新 33A 荃 灣 如 心 廣 場 <> 中 港 碼 頭
班 次 略 增 為 12-14 分 鐘 一 班
* 將 12 原 有 車 隊 數 目 轉 為 新 33A 車 隊 數 目
33A 新 收 費:
全 程: $ 6.40 / 4.70
由 柏 景 灣 往 荃 灣 $5.20 / 4.20
由 欽 洲 街 往 荃 灣 $4.70 / 3.50
由 葵 涌 村 往 中 港 碼 頭 $5.20 / 4.20
由 美 孚 往 中 港 碼 頭 $5.00 / 4.20
由 太 子 地 鐵 站 往 中 港 碼 頭 $4.20 / 3.50
新 33A 路 線
方 案 一: 跟 238X 往 中 港 碼 頭。
方 案 二: 跟 33A 到 大 角 咀 後 跟 12 往 尖 沙 咀。 如 果 入 荔 枝 角 道 -> 上 海 街 咁 去 會 否 好 D ? Quota 方 面 好 似 好 用 少 D ?
而 原 有 SSP / 太 子 客 就 用 33A <> 37 免 費 轉 乘 補 翻 .
整 體 而 言 強 烈 支 持 這 個 建 議 , 因 為 無 理 由 葵 興 / 葵 芳 一 帶 完 全 無 車 出 到 旺 角 以 南 . 好同意，不過荃灣客出市區要俾成6.4，好貴，
建議設34--37轉乘計劃，在林護轉37，34車費
可以豁免 原帖由 china 於 2007-3-8 22:23 發表
好同意，不過荃灣客出市區要俾成6.4，好貴，
建議設34--37轉乘計劃，在林護轉37，34車費
可以豁免
其實荃灣有幾多人會搭33A出市區?
而家搭佢出到深水[土步]都要半粒鐘過外,延
長左後一粒鐘都未必去到尖沙咀啦~
[ 本帖最後由 dydx 於 2007-3-9 14:34 編輯 ] 原帖由 dydx 於 2007-3-9 14:32 發表
其實荃灣有幾多人會搭33A出市區?
而家搭佢出到深水都要半粒鐘過外,延
長左後一粒鐘都未必去到尖沙咀啦~
沙咀道出九龍有一定客量，始終係獨市，平
同埋唔駛行出地鐵站。
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